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REMONTAGE
Remontage roue avant
► Positionner l'axe de la roue au fond des
pattes de la fourche ; levier (A) ouvert, dans
la position 1.
► Visser l'écrou (E) jusqu'à ce que l'axe de
la roue soit maintenu entre les pattes de
la fourche avant lorsque la roue se trouve
suspendue au-dessus du sol.
► Fermez le levier (A) jusqu'à la position 2 ;
lorsque le levier est fermé, il doit être parallèle
à la fourche avant et légèrement incliné vers
la fourche. La fermeture du levier doit néces-
siter une pression manuelle signifi cative d'au
minimum 12 daN (environ 12 kg). Dans le cas
contraire, serrer davantage l'écrou (E). Ne
jamais utiliser de marteau ou d'autres outils
pour remettre le levier en position 2, cela
aurait comme conséquence d'endommager
le blocage rapide.
Avertissement / Important
Pour les vélos équipés de rondelles à ergot de sécurité, s'assurer du positionnement
correct de l'ergot dans le trou prévu à cet effet sur la fourche.
Remontage roue arrière
► Positionner la chaîne sur le petit pignon.
► Emboîter la roue dans les pattes du cadre.
► Exécuter les mêmes opérations d'ajuste-
Avertissement / Important
Les mécanismes de blocage rapide ont pour fonction de maintenir la roue sur le
vélo. La roue doit être correctement installée et serrée sur l'ensemble cadre fourche
sinon, elle pourrait se détacher et occasionner de sérieux accidents, des blessures
au cycliste et endommager le vélo. Il est important de suivre rigoureusement les
instructions, à chaque fois que vous devez démonter et remonter. Avant d'utiliser
votre vélo, vérifi ez le bon serrage des blocages rapides. L'absence de vérifi cation
peut faire prendre des risques importants au cycliste.
Pour éviter des brûlures, le levier de serrage rapide pour la roue doit être situé du
côté opposé au disque de frein.
Avertissement / Important
Si vous avez le moindre doute ou des questions concernant l'opération relative à
votre système de blocage rapide, contactez votre distributeur agréé.
► Si le levier peut se manœuvrer en exerçant
une pression manuelle minimale, cela signifi e
qu'il n'est pas suffi samment serré. Il est donc
nécessaire de serrer l'écrou d'avantage.
► Vérifi er le bon centrage de la roue par
rapport à la fourche avant.
► Reconnecter le câble de frein.
ment que celles décrites ci-dessus.
► Vérifi er le bon centrage de la roue arrière
entre les deux bases.
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