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Chargement des batteries
Les batteries peuvent êtres chargées par des chargeurs de batteries ou par des panneaux solaires, éoliennes et
systèmes hydrauliques. Assurez-vous qu'un régulateur de charge est utilisé. Pour une recharge complète des
batteries il faut utiliser un chargeur ayant trois niveaux de chargement (charge à courant constant, puis charge à
surtension et enfin charge de maintien à tension constante).
Batteries, alternateurs et isolateurs sur les véhicules
Pour alimenter le convertisseur il est recommandé d'utiliser un ou plusieurs auxiliaires à décharge profonde de
batterie, qui sont distincts des batteries SLI. Le convertisseur doit être alimenté par les batteries à décharge
profonde. Pour charger le SLI et le cycle auxiliaire profond batteries, la sortie de l'alternateur doivent être nourris
à ces deux jeux de batterie grâce à un répartiteur de charge de capacité appropriée. Le répartiteur de charge est
un circuit électronique qui permettra à l'alternateur de recharger les deux ensembles de batterie lorsque le moteur
est en marche. L'isolateur permettra au convertisseur d'utiliser les batteries et ainsi éviter l'utilisation des batteries
SLI de se décharger lorsque le moteur ne tourne pas. Les isolateurs de batterie sont disponibles chez des
fournisseurs de pièces auto et marine.
La majorité des véhicules petits ont des alternateurs entre 40 à 105 Ampères. Lors de l'utilisation, la chaleur peut
faire chuter la capacité de production de l'alternateur jusqu'à 25%. Dans le cas où le courant de sortie de
l'alternateur standard n'est pas suffisante pour charger les deux ensembles de batteries rapidement et
complètement à 100% de leur capacité, il faut trouver un convertisseur à usage intensif délivrant plus de courant.
Ces alternateurs sont disponibles chez les fournisseurs auto / pièces de véhicules récréatifs.
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