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NOTA: EN TODOS LOS CIRCUITOS DE SEGURIDAD DESCRITOS, EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS,
ES NECESARIO QUE EL USUARIO TOME ALGÚN TIPO DE MEDIDA PARA CAMBIAR LA SITUACIÓN
ANTES DE QUE EL INVERSOR PUEDA VOLVER A FUNCIONAR CORRECTAMENTE, POR EJEMPLO:
ELIMINAR EL EXCESO DE CARGA, REDUCIR LA TEMPERATURA ALREDEDOR DEL PRODUCTO
O CARGAR LA BATERÍA. EN DETERMINADAS SITUACIONES EL INVERSOR HA DE REINICIARSE
MANUALMENTE CON EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGADO (ESPERAR SIEMPRE UNOS
MINUTOS ANTES DE VOLVER A PONERLO EN MARCHA).
PROBLEMAS
La unidad no fonciona
La alarma de voltaje bajo no deja
de sonar.
Voltaje de salida bajo
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POSIBLES CAUSAS
Se ha fundido el fusible del encend-
edor o del coche
El inversor no se ha calentado de
forma adecuada. Asegúrese de que
la temperatura ambiental está por
encima de los - 10ºC.
El voltaje de la batería es inferior a
10 voltios.
El equipo utilizado consume demasi-
ada potencia.
El inversor se ha desconectado a causa
de la temperatura.
Batería en malas condiciones.
Potencia insuficiente o gran bajada de
tensión.
Uso de un voltímetro para hacer una
lectura media.
El inversor sufre una sobrecarga.
El voltaje de entrada es inferior a 11
voltios.
SOLUCIÓN PROPUESTA
Compruebe el estado del circuito y
sustituya el fusible por otro del mismo
amperaje (10 a 15A máximo). Encon-
trará el fusible del encendedor desen-
roscando a mano la punta.
Apague y encienda el inversor hasta
que llegue corriente al aparato. Re-
pita en caso necesario.
Cargue o sustituya la batería.
Reduzca la carga por debajo de los
vatios máximos.
El inversor debe enfriarse por debajo
de los 19 ºC. Compruebe la existencia
de una buena ventilación. Asegúrese
de que la carga sea inferior a la cor-
riente continua máxima.
Cambie la batería.
Compruebe el estado del encendedor.
Límpielo si es necesario. Compruebe
el circuito electrónico del coche, límp-
ielo o cámbielo si es necesario.
Voltímetro de valor eficaz real
Reduzca la carga por debajo de los
vatios continuos para mantener la
regulación.
Mantenga el voltaje de entrada por
encima de 11 voltios para mantener
la regulación.
15-02-2007 16:04:0
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