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5) Remettre en place la protection transparente et le pont supérieur.
Alignement de l'émetteur et du récepteur (seulement pour modèles en 2,4GHz : Z02 18106 et Z02 18108)
L'émetteur et le récepteur sont alignés en usine mais il se peut, pour différentes raisons (par exemple si la diode du
récepteur est allumée en rouge), qu'il faille refaire cette alignement en procédant comme suit.
1- Allumer l'émetteur, interrupteur en position "ON".
2- Mettre le récepteur en service en branchant la prise de l'accu 6,4V sur la prise correspondante du variateur de
vitesse.
3- Appuyer sur le bouton "BIND" du récepteur, la diode s'allume en vert pour indiquer que l'alignement s'est correcte-
ment réalisé. Le récepteur est maintenant prêt à recevoir les ordres de l'émetteur.
Note 1 : Pendant la procédure d'alignement, l'émetteur et le récepteur ne doivent pas être éloignés de plus d'1 mètre.
Note 2 : Si la diode verte clignote, l'alignement ne s'est pas effectué normalement, recommencer la procédure ci-des-
sus.
Contrôle et utilisation du bateau.
1) Commande de marche avant.
Le bateau est commandé vers l'avant en tirant sur la détente de l'émetteur. Relâcher la détente pour que le bateau
s'arrête.
2) Commande gauche / droite.
Le volant de l'émetteur permet de diriger le bateau vers la gauche ou vers la droite. Tourner le volant vers la gauche
pour virer à gauche et vers la droite pour virer à droite. Relâcher le volant pour avancer en ligne droite.
Magic Vee et Magic Cat sont prévus pour des courses en oval tournant dans le sens horaire, à haute vitesse ils tourneront moins efficacement vers la
gauche, il est donc conseillé de ralentir pour virer dans ce sens.
Dérives ajustables, suivant modèles.
Certains modèles sont équipés de dérives ajustables pour modifier les performances en virages, elles peuvent être
réglées avec une clé Allen. L'angle maximal ne doit pas dépasser 45° par rapport au tableau arrière de la coque.
Pilotage du bateau.
1) Déployer entièrement l'antenne de l'émetteur et mettre l'interrupteur en position "ON" marche.
Vérifier que la diode de l'émetteur est allumée.
2) Vérifier que les dérives ajustables (si équipé) sont correctement réglées.
3) Brancher l'accu 6,4V dans la coque.
4) Vérifier que l'hélice et le gouvernail répondent aux ordres de l'émetteur avant de mettre le bateau sur l'eau.
Attention, ne jamais toucher l'hélice qui est dangereuse quand elle tourne.
Après utilisation.
1) En fin d'utilisation du modèle, commencer par débrancher l'accu 6,4V dans la coque et mettre l'interrupteur de l'émetteur en position "OFF", éteint.
Rentrer l'antenne de l'émetteur en commençant par les brins les plus gros.
2) Retirer les accus (ou piles) de l'émetteur et de la coque.
3) Laisser la coque ouverte (sans remettre les capots) afin de permettre l'évaporation de l'eau et conserver le modèle dans un endroit sec.
Il est fortement conseillé afin de préserver les éléments électroniques à l'intérieur du bateau, après chaque utilisation de vérifier
la présence ou non de goutelettes d'eau à l'intérieur de la coque. Dans ce cas prendre le bateau dans une main, enlever le pont supérieur
et la protection transparente en plastique, puis retourner le bateau et l'agiter afin de faire partir toute présence d'eau.
Note : si le bateau a eu tendance à rebondir sur et sous l'eau, il se peut que de l'eau ait pénétré à l'intérieur de la coque, dans ce cas il faut revenir au
rivage pour retirer le pont et la protection transparente afin de faire sortir l'eau
de la coque.
Si le bateau n'avance pas en ligne droite.
Si le bateau n'avance pas en ligne droite quand on agit pas sur le volant de l'émetteur, il faut agir sur le trim de direc-
tion de l'émetteur qui se trouve sur la face principale en haut à droite.
1) Faire avancer le bateau sur une surface d'eau calme pour régler la direction. S' il a tendance à tourner vers la
droite sans tourner le volant de l'émetteur, tourner le bouton de trim de direction légèrement vers la gauche et vérifier
que le modèle avance en ligne droite. Recommencer les réglages jusqu'à obtenir la ligne droite. Agir dans l'autre
sens si le bateau a tendance à tourner seul vers la gauche.
2) On peut également régler la vitesse de rotation du moteur à l'aide du trim de vitesse qui se trouve sur la face avant
de l'émetteur sous le trim de direction.
Si le moteur tourne dès que l'on branche l'accu 6,4V sans agir sur la commande de gaz, tourner progressivement le
trim de vitesse vers la gauche jusqu'à ce que le moteur ne tourne plus. Le réglage correct est obtenu quand le
moteur commence à tourner dès que l'on tire sur la détente de l'émetteur et il doit s'arrêter de tourner dès que l'on
relâche la détente.
Précautions : Observer les règles de sécurité suivantes pendant l'utilisation.
• La portée de l'émetteur est d'environ 15 mètres en extérieur, mais cette distance peut varier en fonction de l'environnement et de l'état de charge
des piles ou accus. Ne pas essayer de commander le bateau à plus de 15 mètres sous risque de le perdre.
• Vérifier que les piles ou accus sont correctement installés et que l'accu de propulsion est chargé.
• Ne pas utiliser le bateau en cas de courant fort, sur de l'eau salée ou dans de fortes vagues.
• Ne pas toucher les pièces en mouvement pendant le fonctionnement, particulièrement l'hélice qui est dangereuse.
• Ne pas faire tourner l'hélice (le moteur) quand le bateau est posé sur le sol.
• En cas de perte de contrôle ne pas plonger pour essayer de ramener le bateau, mais tenir l'émetteur à bout de bras pour essayer de rétablir le
contact ou trouver un moyen de se rapprocher du modèle. Ne jamais se mettre soi-même en danger pour récupérer le modèle.
Stockage du bateau.
• Retirer les piles ou accus de l'émetteur et du bateau avant de stocker le modèle.
• Ne jamais stocker le modèle près d'une source de chaleur ou directement exposé aux rayons du soleil.
• Ne jamais stocker le modèle dans un endroit humide ou sous la pluie.
Notice Joysway Z0218106V5 & Z0218108V5 Page 2
Trim de
direction
Trim de
vitesse
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