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LEROY-SOMER
Moto-pompe hydraulique pour la formation Electrotechnique, Maintenance et Construction
3 - RACCORDEMENT
3.1 - Recommandations générales
• Tous les travaux de raccordement doivent être
effectués suivant la réglementation en vigueur dans
le pays où est installé le banc. Ceci inclus le raccordement
à une prise réseau avec liaison de mise à la terre en place,
afin de s'assurer qu'aucune partie du système directement
accessible ne puisse être au potentiel du réseau ou à tout
autre tension pouvant s'avérer dangereuse par contact
indirect.
Il convient donc, avant toute mise sous tension, que
l'utilisateur connecte toutes les bornes de masse des
borniers du banc d'essais à la terre de l'installation.
• Les tensions présentes sur les câbles ou les
connexions du réseau, du moteur, peuvent provoquer des
chocs électriques mortels.
Dans tous les cas éviter le contact.
• Vérifier la compatibilité en tension et en courant des
circuits et des sources.
• Tous les raccordements et travaux sur les
équipements extérieurs au châssis doivent être exécutés
hors tension c'est à dire que le dispositif d'alimentation
quelqu'il soit, sera en état de consignation (ouverture et
condamnation du sectionneur disjoncteur général).
• Cet équipement doit être utilisé avec la compétence
du personnel d'encadrement, lui-même habilité et formé.
3.2 - Localisation des raccordements
Le bornier moteur est situé sur le côté du moteur et repéré par
une sérigraphie.
Les borniers des capteurs sont des douilles de sécurité
montées sur une boîte de raccordement.
3.3 - Caractéristiques des raccordements
Raccordements des capteurs :
Alim. 24Vdc du Variateur
Commun
A
- Alim. secteur 24Vdc
M
Une alimentation 24 Vdc est fournie pour les capteurs de
débit et pression. Elle permet de récupérer l'image du débit et
de la pression en signal analogique.
NOTICE D'INSTRUCTION
HPELEC 2
RACCORDEMENT
Débit
Pression
Raccordements de la puissance :
La liaison " moteur " - " face avant " se fait directement sur la
planchette à borne du moteur.
• Les barrettes de couplages doivent être utilisées
uniquement dans la configuration "IND".
• Version DID : une plaque à bornes de raccordement équipé
de douilles de sécurité "double puits". Elle permet de recevoir
les fiches de sécurité de diamètre 4mm.
• Version CNT : un connecteur industriel débrochable mâle
monté sur une plaque aluminium.
La partie femelle est une prise capotée avec une sortie de
câble par presse-étoupe (livrée montée sur son embase).
• Version IND : Les raccordements s'effectuent directement
dans la boîte à bornes du moteur.
3.4 - Remplacement du type de
raccordements moteur
- Dévisser les 4 vis de fixation de la plaque.
- Débrancher le connecteur.
- Mettre en lieu et place le type de raccordement désiré.
3850 fr - 03.2007 / d
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