Brauniger IQ-Motor+ Manuel Utilisateur
Manuels Connexes pour Brauniger IQ-Motor+
Sommaire des Matières pour Brauniger IQ-Motor+
- Page 1 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Version 1.0a BRÄUNIGER Flugelectronic GmbH Dr.-Karl-Slevogt-Str.5 D-82362 Weilheim, Tel. +49 881 64750 info@brauniger.com www.brauniger.com Firmware Vers. 1.00m 03.2012 Révision: 18.07.2011 rev. 18.11.2012 Bräuniger GmbH...
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Page 3: Table Des Matières
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Table des Matières IQ-Motor+ Version 1.0a ....................... 1 Dr.-Karl-Slevogt-Str.5 D-82362 Weilheim, Tel. +49 881 64750 ............1 Commande ..........................4 Présentation de l’instrument .....................4 Allumage et extinction du IQ-Motor+ ..................7 Allumer l’instrument ......................7 1.2.1 Eteindre l’instrument ......................7 1.2.2 1.2.3 Allumer le module radio ...................... - Page 4 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Waypoints (balises) et Coordonnées ..................33 3.3.1 Waypoints - modifier, effacer ou saisir ................33 3.3.2 Affichage des coordonnées de la position actuelle ............. 34 3.3.3 Mémoriser la position actuelle .................... 34 Fonction – Goto ......................35 3.3.3.1 3.3.3.2 Distance vers le Waypoint (champ utilisateur) ..............
- Page 5 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Exactitude de l’altitude GPS ....................64 11.3.2 11.4 Optimisation du vol ........................67 11.4.1 Calcul du plané final (final glide calculation) ..............67 11.4.2 Altitude de sécurité au-dessus de la meilleure finesse (Alt a. BG) ........68 11.4.3 Calcul du plané...
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Page 6: Commande
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Commande Présentation de l’instrument Prise connexion pour sonde à hélice (Option) Haut-parleur Prise en reserve Couvercle protecteur non connectée de droite Fente Carte Prise clé USB Mini B pour échange de données Clé USB côté PC Clavier Touche Allumer/Eteindre Cordelette de... - Page 7 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Module radio FlyLink Capteur température de culasse Capteur magnétique d‘allumage Indicateur d’état à DEL Prise Changements valables à partir du 20 octobre 2012 (illustration ci-dessus présentant le module précédent) Le nouveau module Flylink est désormais équipé de 2 voyants LED. La diode LED de droite est celle signalant l'état présent, la diode de gauche est celle de la fonction.
- Page 8 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Nouveau FL-Motor 2 Battery compartm. FlyLink battery Attachement with rubber damping Sensor connection Attention: note importante! Les nouveaux dispositifs d'allumage à haute performance, tels que montés sur de nombreux systèmes à moteur sur parapentes, peuvent en partie générer d'extrèmes impulsions parasites HF.
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Page 9: Allumage Et Extinction Du Iq-Motor
Afin d’éviter d’allumer l’appareil par erreur, il est nécessaire de confirmer à l’affichage du message: allumer l’appareil ? en appuyant sur la touche OK. Brauniger Suite à la confirmation l’affichage change pendant 15 sec. Sn 8642 à l’écran principal avec présentation des informations suivantes: Version 3. -
Page 10: Allumer Le Module Radio
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 1.2.3 Allumer le module radio Le module radio est enclenché automatiquement lors de mouvements par capteur interne d'accélération. Signification des signaux clignotants DEL Aucun signal d’allum. capteur Signal d’allumage du capteur Moteur ne tourne pas encore Moteur a démarré temps 2 secondes 10 secondes... -
Page 11: Clavier
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Clavier Fonction affectée à F2 Fonction affectée à F1 Alt1 Mod Alt 1 Commutation des champs Appel pour modification des utilisateur paramétrables champs utilisateur paramétrables Ajuster altitude A2 Ajuster altitude A1 Durant le vol insérer le Touche confirmation OK marqueur ds.enregistrement Menu principal d’appareil... -
Page 12: Ecran Principal
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Ecran principal Après l’écran d’allumage c’est l’écran principal qui est automatiquement affiché. Page Variomètre Page Navigation Page carte Time FltTime Time FltTime 2:08 16:53 18:48 2:08 WindSpd GNDSpd km/ h km/ h km/ h km/ h km/ h km/ h km/ h km/ h... -
Page 13: Champs Paramétrables Par L'utilisateur
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 1.5.1.1 Champs paramétrables par l‘utilisateur ================= En mode Vario et sur l’écran Navigation existent pour chaque écran Champs utilisateur trois champs d‘affichage, susceptibles d’être programmés individuelle- 8 = oui 6 = Non ment par l‘utilisateur. Au total, plus de 30 champs paramétrables sont disponibles pour être sélectionnés. -
Page 14: Changer La Page Des Champs Paramétrables
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 1.5.1.2 Changer la page des champs paramétrables Les trois champs existent 3 fois sur la page d’écran principal et sur la page de plané final! De ce fait vous disposez au total de 18 champs paramétrables à créer individuellement! Par pression brève sur la touche flèche ... -
Page 15: Page Carte
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 1.5.3 Page carte Espaces Aériens définis Waypoint dans une Route av. Cylindre Tracé, trajet volé Waypoint Echelle 10.0 Altimètre Variomètre digital Vario Altitude 2645 Fonction de la touche F1 Fonction de la touche F2 Mod A1 Lignes d’Informations Par pression brève sur la touche “Page”... -
Page 16: Champs Paramétrables Par L'utilisateur
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Remarque: le temps d’affichage de l’illustration prendra quelques secondes en fonction de la quantité des donnés à traiter. Le temps de création de l’image sera d’autant plus long que le nombre de points de trace sera plus grand. Si une touche Zoom ou Pan est actionnée pendant le calcul, le calcul momentané... -
Page 17: Les Menus De Paramètres
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Les Menus de paramètres Longue pression sur la touche MENU donne accès au mode réglages. Avec les touches ▼ et ▲ un des éléments du Menu est sélectionné, et en appuyant la touche OK l’accès est donné au sous-menu correspondant. -
Page 18: Réglages Utilisateur
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 1.7.1.1 Réglages utilisateur Un certain nombre de réglages permet de programmer l’instrument selon les exigences de l’utilisateur. Chaque pilote peut ainsi réaliser ses propres idées. Tuyau: tous les réglages de base peuvent être confortablement traités sur ordinateur PC à l’aide du software “Flychart” pour être ensuite transmis par la prise interface-PC sur l’instrument. -
Page 19: Réglages D'instrument
Manuel utilisateur IQ-Motor+ provoquer la perte des réglages restants. Effacer Effacement de tous les WP et Routes WP&Routes Formatage Toutes les valeurs de base sont remises Mémoire aux réglages usine Effacer Zones Réorganisation de la Mémoire au sujet des Contrôlées Zones Contrôlées Attention: lors de l’effacement des WP, Routes ou vols le processus d’effacement prendra quelques secondes, il faudra patienter pendant ce temps... -
Page 20: Réglages Spécifiques D'usine ( Factory Settings)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 1.7.1.4 Réglages spécifiques d’usine ( factory settings) Ce point de réglage non accessible au pilote, contient tous les réglages de base de l’instrument. Notamment c’est ici que se trouvent les paramètres spécifiques des capteurs ainsi que toutes les données de calibrage. -
Page 21: Premiers Pas
Manuel utilisateur IQ-Motor+ ensuite modifié en utilisant les touches flèches. La première lettre du nom de la balise clignotera. Avec les touches ▲et ▼ la lettre requise est sélectionnée; des chiffres, des lettres ainsi qu’un choix de caractères spéciaux sont disponibles. En appuyant sur la touche ► on accède à la lettre suivante, et ainsi de suite. -
Page 22: Exploiter Les Données Après Le Vol
Manuel utilisateur IQ-Motor+ outre il est désactivé automatiquement après 30 minutes sans être connecté au IQ-Motor+ et sans impulsion d’allumage. 1.8.4 Exploiter les données après le vol Allumer l’appareil et le connecter avec un ordinateur PC par le câble Mini USB. Avant d’effectuer le transfert de données l’instrument doit être changé... -
Page 23: Altimètre Alt1, Altitude Absolue
Manuel utilisateur IQ-Motor+ La valeur QNH est constamment actualisée et elle est consultable auprès des services météo des aérodromes, par radio ou sur Internet. L’instrument propose 5 affichages d’altitude et un affichage pression QNH. L’altimètre d’altitude absolue affiche l’altitude au-dessus du niveau de la mer. ALT1 L’altimètre d’altitude relative affiche l’altitude par rapport à... -
Page 24: Altimètre Alt2, Altitude Relative (Champ Utilisateur)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ -QNH hPa affichage pression atmosphérique au-dessus du niveau de la mer localement réduit par rapport à Alt1. Tuyau: dans les champs paramétrables l’altitude A1 peut être sélectionnée en unité pieds. Cette indication peut avoir de l’importance lors d’un vol en espace aérien contrôlé pour le contact avec le responsable de l’aérodrome. -
Page 25: Correction Capteur De Pression
Manuel utilisateur IQ-Motor+ L’altimètre FL en pieds (feet) n’est pas réglable. L’affichage d’altitude se rapporte toujours à une valeur QNH (pression atmosphérique au-dessus du niveau de la mer) de 1013 hPa. Cet affichage est particulièrement important pour des aéronefs volant en espace aérien contrôlé auxquels est assigné... -
Page 26: Fonctions Variomètre
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Fonctions Variomètre 2.2.1 Vario Analogique GND Geschw L’affichage le plus important pour un aéronef non motorisé est sans conteste donné par le Variomètre. km/ h km/ h Il affiche la vitesse verticale en mètres/seconde et km/ h informe le pilote de son taux actuel de montée ou de 2067 descente. -
Page 27: Variomètre - Acoustique Et Volume (Son)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Par vent rude ascendant en versant cet affichage utile peut être utilisé pour constater si un cercle ou un vol arrière fournira de meilleures valeurs de montée. Le temps intégrateur devra être réglé d’autant plus long que le thermique est rude. Flytec recommande par expérience en pratique une valeur moyenne de 10 secondes. - Page 28 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Ascent F = base hauteur du son - la fréquence audible lors du déclenchement du son réglage usine 700 Hz zone: 600 -1400 Hz Modul = augmentation hauteur du son - le rapport est démontré par le graphique ci-dessous ...
- Page 29 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Pitch = augmentation de l’intervalle du bip par m/s Le rapport est démontré par le graphique ci-dessous. réglage usine 5 Zone: 1 à 7 Nombre de bips par 7 = forte modification de l’intervalle du seconde bip par m/s modification du vario.
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Page 30: Vitesse
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Vitesse En complément au vario et à l’altitude c’est la vitesse air (= airspeed) qui est une des informations les plus décisives. Grâce à l’affichage exact d’un indicateur de vitesse il est possible de revaloriser la sécurité de vol . 2.3.1 Sonde à... -
Page 31: Vitesse De Rotation Moteur
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Vitesse de rotation Moteur La vitesse du moteur est saisie par un capteur magnétique. A l’inverse de la méthode sortante capacitaire par un câble sur le fil allumeur, le capteur magnétique capte seulement le courant d‘allumage que si l’étincelle est vraiment passée. De ce fait la saisie est beaucoup moins sensible aux perturbations que la saisie capacitaire. -
Page 32: Heure Et Date
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Heure et Date Notice: il n’est pas nécessaire de régler l’heure du jour et la date. Ils sont automatiquement adoptés du récepteur GPS. Cependant, il faut ajuster le décalage à l’heure UTC (heure universelle). Ce décalage devra être en valeur positive si l’on se trouve à l’Est de Greenwich, et négative si l’on se trouve à... -
Page 33: Navigation
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Navigation Naviguer sans le GPS est devenu impensable de nos jours. Une chaîne de satellites tourne autour du globe. Elle permet de déterminer sa propre position avec une extrême précision à l’échelle mondiale, pour peu que le récepteur perçoive simultanément les signaux d’au L’instrument COMPETINO+ calcule différents affichages basés sur les indications GPS recueillis. -
Page 34: Compas Et Cap (Direction Du Vol)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Compas et Cap (direction du vol) Contrairement à un compas magnétique qui réagit au champ terrestre, le compas du GPS ne donne une indication du point cardinal que lorsque l’instrument est en mouvement. Kurs Par contre, il a l’avantage d’être insensible aux interférences des matières ferreuses ou autrement magnétiques. -
Page 35: Waypoints (Balises) Et Coordonnées
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Waypoints (balises) et Coordonnées Un waypoint est un point quelconque du globe où l’on souhaite de se rendre. Le COMPETINO+ GPS peut sauvegarder jusqu’à 200 waypoints différents. Chaque waypoint peut recevoir un nom composé de 16 caractères au maximum, par. ex.: "Fiesch Atterissage". La désignation d’un waypoint doit aussi contenir son altitude, par. -
Page 36: Affichage Des Coordonnées De La Position Actuelle
Manuel utilisateur IQ-Motor+ La même procédure s’applique pour la longitude. Avec la pression maintenue sur la touche, la valeur à régler change plus rapidement. Effacer les Waypoints: La sélection des waypoints à effacer s’effectue avec les touches ▲ et ▼. Par pression sur la touche F2 (Del WP) la fonction d’effacement est lancé, pour raison de sécurité... -
Page 37: Fonction - Goto
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.3.3.1 Fonction – Goto Une pression prolongée sur la touche Goto fait basculer la partie basse de l’instrument en mode Goto. Cette fonction permet de FltTime trouver un waypoint stocké dans la mémoire du COMPETINO+ 2:08 et de le sélectionner pour un vol au but à atteindre (Goto). km/ h km/ h En même temps, dans ce mode, les waypoints suivants sont... -
Page 38: Saisir Une Nouvelle Route
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.4.1 Saisir une nouvelle Route Routes l’accès est donné à la liste des Avec Main Setup Menu Routes mémorisées (max. 20 Routes). Dans cette liste il est possible de Routen choisir une des Routes à l’aide des touches ▼ ou ▲, ou bien une =================== COMPETITION-ROUTE pression sur la touche F1 (Ins. -
Page 39: Le Vol Suivant Des Routes
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.4.4 Le vol suivant des Routes Le Menu Routes est activé par pression prolongée sur la touche Route. FltTime Suite à sa sélection apparaîtra dans la basse partie de l’écran 2:08 la liste des Routes présente dans l’instrument. km/ h km/ h La sélection d’une Route est effectuée avec les touches... -
Page 40: Définir Une Route-Competition
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.5.3 Définir une Route-COMPETITION La définition du cylindre de départ avec heure du départ, nombre des fenêtres de départ, de l’exercice de vol, comme par ex. start par entrée ou par sortie, ainsi que le réglage des différents rayons de cylindres waypoint s’effectue dans le Menu Route-Compétition. ... -
Page 41: Le Vol Suivant Une Route-Compétition
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.5.4 Le vol suivant une Route-Compétition L’appel et l’activation de la Route-Compétition est effectuée FltTime par pression prolongée sur la touche Route et par 0:00 confirmation en appuyant sur la touche OK. km/ h km/ h Si une Route-Compétition a été activée, elle restera dans le km/ h mode actif, même aprés l’extinction et le nouvel allumage de 2816... - Page 42 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Attention: pour une manche où le start est en sortie de cylindre, il est nécessaire que le premier waypoint aprés le cylindre de départ soit en dehors de ce cylindre! Pour les détails consulter 11.5.5 Graphique: exercice décollage Exit Cylind, page 72 Bräuniger GmbH...
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Page 43: Cylindre Entrée (Enter)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.5.5.2 Cylindre entrée (ENTER) Cyl. Start ENTER Le signal „waypoint atteint“ est émis dès lors que l’heure de depart est positive et que le pilote traverse le rayon du cylindre de départ de l’extérieur vers l’intérieur. Dans ce cas, le prochain waypoint devient actif, ce sera donc le WP2. -
Page 44: Atteindre Un Wp Cylindre
Manuel utilisateur IQ-Motor+ qui s’afficheront en fonction de leur éloignement par rapport à la position actuelle du pilote. Les waypoints composants les balises de la Route-Compétition sont identifiés dans la liste affichée avec un astérisque, ce qui signifie qu’ils sont obligatoirement à atteindre. Même si un waypoint n’appartenant pas à... -
Page 45: Erreur De Route Et De Cap (Anglais: Xt Error, Crosstrack Error)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.5.5.6 Erreur de route et de cap (anglais: XT Error, Crosstrack Error) Ce champ indique la distance la plus courte (à angle droit par rapport à la trace et vu en mode carte) vers la branche active d’une Route. ... -
Page 46: Optimisation Du Vol
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Optimisation du vol Vitesse Sol (vitesse au-dessus du sol – anglais: Groundspeed) 3.6.1 Le récepteur GPS calcule sa position une fois par seconde. La vitesse sol est calculée par la distance entre ses positions. Par comparaison à la vitesse air et la vitesse sol, il est possible d’estimer l’influence du vent. -
Page 47: Finesse (Anglais: = L/D Ratio)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.6.4 Finesse (anglais: = L/D ratio) Par définition, la finesse résulte de la distance parcourue en horizontale divisée par la hauteur perdue. Si, au lieu de la vitesse horizontale, on prend la vitesse air, l’erreur est de 2 % à... -
Page 48: Altitude De Sécurité Au-Dessus De La Meilleure Finesse - Diff.bgwayp Et Diff.bgbut
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.6.5 Altitude de sécurité au-dessus de la meilleure finesse - Diff.BGWayp et Diff.BGBut Diff.BGWayp Ce champ utilisateur affiche la différence entre l’altitude actuelle et l’altitude requise qui permettra d’atteindre le waypoint suivant avec la meilleure finesse. Si cette valeur d’altitude affichée est négative, le pilote est obligé de monter davantage jusqu’à... -
Page 49: Durée De Vol ( Temps De Vol )
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 3.6.6 Durée de vol ( Temps de vol ) Le moment précis du start est automatiquement détecté. Le vol est reconnu lorsque l’appareil distingue un écart d’altitude de 30m vers le haut, ou vers le bas, ou bien une vitesse de plus de 10 km/h par rapport au sol aura été... - Page 50 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Luftraeume L’utilisateur peut saisir 20 CTR’s sans =================== code d’activation. Il peut transférer la CTR Innsbruck: CTRck Lugano:CTR Innsbruck sous Main Setup Menu -> Gestion Sion:CTR Mémoire -> Effacer ts.Esp.Aeriens sur Meiringen:CTR Nom de CTR l’appareil et ensuite la modifier sous Main Setup Menu ->...
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Page 51: Modifier La Carte Des Espaces Aériens Avec Software Flychart
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Modifier la carte des espaces aériens avec software Flychart La carte des espaces aériens peut être modifiée confortablement sur ordinateur PC à l’aide du logiciel gratuit Flychart pour être ensuite transféré par interface PC sur l’appareil. 4.2.1 Espaces Aériens en Format OpenAir *.txt ou *.fas Flychart est approprié... -
Page 52: Télécharger Des Espaces Aériens
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 4.2.2.1 Télécharger des espaces aériens Les espaces aériens peuvent maintenant être téléchargés par le bouton charger (Laden). 4.2.2.2 Espaces aériens de l’utilisateur se terminant en *.fa5 Il s’agit d’espaces aériens que l’utilisateur a lu dans une liste et les a mémorisés avec le bouton „stocker“. -
Page 53: Modifier Des Espaces Aériens
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Après avoir appelé la fonction il faut d’abord cliquer dans la liste afin d’activer toutes les zones contrôlées contenues dans la liste. Les zones sont affichées graphiquement à droite de l’écran. La zone contrôlée active est dessinée en rouge. A partir de la version Flychart 4.52.31 il est possible d’afficher des zones contrôlées graphique- ment en mode carte à... - Page 54 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Coordonnées des points Exemple sens anti-horaire Dir - 3 Center Segments d’un arc de cercle ou rayons Les rayons sont saisis dans le format suivant: longitude, latitude centre; longitude, latitude départ du rayon; longitude, latitude fin du rayon; sens de rotation (“+”...
- Page 55 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Nous recommandons le procédé suivant: Sélectionnez avec le bouton "Charger" (Laden) un fichier espace aérien Flytec (*.fas, *.fa5 ou *txt). Vous obtiendrez une longue liste et un graphique complexe. Cliquez dans la liste, toutes les zones apparaissent en bleu. Sélectionnez avec Ctrl + touche gauche de la souris des zones individuelles, pour des secteurs entiers appuyez sur Majuscule (Shift) et la touche gauche de la souris.
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Page 56: Mémorisation Des Vols ( Flight-Memory ) Et Analyse Des Données
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Mémorisation des vols ( Flight-Memory ) et analyse des données Liste des vols et écran d’analyse 5.1.1 Le mode d’enregistrement n’a pas besoin d’être activé, chaque automatiquement sauvegardé. Main Setup Menu La mémoire du COMPETINO+ enregistre non seulement ================ l’altitude du vol et la vitesse air vraie (TAS), mais l’appareil mémorise en plus la position et l’altitude GPS du pilote... -
Page 57: Affichage Graphique Des Vols En Format Carte
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Avec ce réglage l’enregistrement commence env. 2 minutes après avoir allumé l’appareil, et ne se terminera qu’aprés avoir appuyée sur la touche ESC pendant minimum 3 secondes. Le départ de l’enregistrement est reconnaissable par la fonction du compteur du „temps de vol“. Attention: assurez vous avant de démarrer que le récepteur GPS reçoit au moins 4 satellites, pour réaliser un enregistrement valide. -
Page 58: Transmission Des Données
OLC. Davantage d’informations sous http://www.onlinecontest.de/holc/ . Nous vous recommandons l’utilisation du programme Flychart que vous pouvez télécharger du site web www.flytec.ch ou www.brauniger.com. Flychart permet d’ajuster tous les réglages de l’instrument facilement sur l’ordinateur PC. Daniel Zuppinger (pour l’OLC et CCC) www.softtoys.com/ Trackview (Freeware) Maxpunkte (Freeware) Programme de D.Münchmeyer pour compétition en ligne du DHV... -
Page 59: Options De L'instrument
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Options de l’instrument 6.1.1 Tous les réglages peuvent être ajustés ou modifiés confortablement avec Flychart 4.52 Réglages d’utilisateur et de l’instrument Waypoints Esp.Aériens 6.1.2 Waypoints (balises) et Routes Dans le même menu de Flychart les waypoints et les Routes peuvent aussi être transférés sur l’instrument. -
Page 60: Divers
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Un double-clic sur le fichier " Flasher.exe" ouvre le programme de transmission. Dans le champ avertissement de sécurité appuyez sur exécuter, ensuite le programme démarre. Avec “rechercher” vous sélectionnez le fichier à transmettre se terminant sur " *.moc ", par ex. COMPETINO+_V328.moc, ou bien vous le tirez du secteur Explorer vers le champ. -
Page 61: Flarm
Manuel utilisateur IQ-Motor+ FLARM En option il est possible d’ajouter un avertisseur de collision du type FLARM. Sous l’entrée de menu -> Main Setup Menu ->Réglages Instr. -> Flarm module FLARM sera activé – ou bien désactivé. En outre, il peut être programmé sous cette entrée du menu. Pour connaître les détails veuillez consulter le manuel „Instructions d’opération FLARM“... -
Page 62: Simulation
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Simulation Après avoir choisi le mode Simulation dans le menu principal et par pression sur la touche OK l’accès est ouvert à cette function vraiment trés intéressante. Avec les touches fléches et OK le mode Simulation est réglé sur: "Oui" (Yes) et à nouveau validé avec OK. La derniére position GPS connue de l’instrument est adoptée. -
Page 63: Gestion Des Batteries - Accumulateurs
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 10 Gestion des batteries - accumulateurs Le COMPETINO+ est équipé de 2 jeux, chacun à 2 accus. Sur l’écran principal deux barres indiquent le niveau approximatif de charge des batteries. Lorsqu’on allume ou éteint l’appareil, la capacité des deux jeux est indiquée pour information en pourcentage. -
Page 64: Informations Complémentaires
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 11 Informations complémentaires 11.1 Altimètre Un altimétre est en réalité un barographe, car il ne mesure pas à proprement parler la hauteur, mais la pression atmosphérique. La hauteur est calculée d’après les variations de pression. La pression au niveau de la mer sert de niveau 0 pour le calcul de l’altitude absolue selon la formule internationale du calcul d’altitude. -
Page 65: Alarme De Décrochage
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Pour générer une certaine portance, une certaine quantité de particules d’air doit exercer une pression sur la surface porteuse d’une aile. Du fait qu’à 6500 mètres il n’y ai plus que la moitié des particules d’air dans un même volume, l’aile doit voler plus vite. Mais pas à une vitesse double, seulement 41 % plus vite car chaque particule d’air possède une énergie de portance plus importante à... -
Page 66: Navigation
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Bien entendu, les champs d’atterrissage devront dans ce cas être situés à une altitude inférieure pour que cette alarme puisse fonctionner. Avertissement: parfois il est utile d’être averti par l’alarme de décrochage sur des situations de vol instables lors de l’enroulement dans le thermique. Dans la pratique on a pu constater que la moitié... - Page 67 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Rayon d’orbite du satellite =26560km Rayon du Globe =6360km La position du GPS résulte d’un calcul de triangulation. Le récepteur GPS mesure le temps de réception, et calcule la distance au satellite en prenant en compte la vitesse de la lumière. Par cette méthode on peut déterminer la position horizontale avec 3 satellites, et la position spatiale avec l’altitude à...
- Page 68 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Satellite 2 Presque pas de différence Satellite 1 de temps sur le Satellite 2 Différence de temps sur le Satellite 1 Position A Position B En outre, les chances de trouver 2 satellites ayant l’angle de 90° près de l’horizon sont plus grandes que celles de trouver 3 satellites ayant 90°...
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Page 69: Optimisation Du Vol
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 11.4 Optimisation du vol 11.4.1 Calcul du plané final (final glide calculation) Les données GPS et la théorie de McCready vont ici main dans la main. L’objectif est d’atteindre un but dans un temps le plus court possible (il faut bien sûr que ce but existe en tant que WP programmé, et mémorisé... -
Page 70: Altitude De Sécurité Au-Dessus De La Meilleure Finesse (Alt A. Bg)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 2.) Transition vers le but Notre pilote a quitté le thermique avec une altitude de sécurité suffisante au-dessus de la ligne de meilleure finesse pour se diriger vers le but. Il devrait accélérer juqu’à ce que la valeur “Diff.BGWayp”... -
Page 71: Mémoire De Vol Et Fichiers Igc
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 11.5 Mémoire de vol et fichiers IGC 11.5.1 Contenu du fichier IGC Le fichier IGC contient toutes les donnnées importantes du vol, rassemblées dans un format intelligible. On peut modifier un fichier IGC avec n’importe quel éditeur de texte. Une modification du contenu du fichier est bien possible, mais ceci invalide la signature numérique du fichier IGC générée en fin de vol. -
Page 72: Nouvelle Règlementation D'enregistrement De Vols Ou Compétions En Ligne (Olc)
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Choisissez le format standard pour les colonnes L’en tête contient dans les lignes 1 – 13 des données de vol internes. Celles-ci ne sont plus nécessaires et peuvent être effacées. Pour une meilleure compréhension le contenu et l’unité des colonnes sont désignés. Il faut encore arranger les colonnes dans l’orde requis par le logiciel. -
Page 73: Preuve Des Vols - Protection Contre La Fraude
Manuel utilisateur IQ-Motor+ Le barogramme est inclus dans le fichier IGC qui est généré à chaque vol. Les preuves photographiques et les témoignages d’observateurs ne sont plus requis pour les records nationaux. Pour les compétitions en ligne (On Line Contest), le fichier peut être envoyé directement au jury par la voie d’Internet. -
Page 74: Graphique: Exercice Décollage Exit Cylindre Start
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 11.5.5 Graphique: exercice décollage Exit Cylindre start TASK: EXIT STARTZYLINDER Startzeit: 14:00; 14:20; 14:40 Flugzeit endet beim Einfliegen in den Ankunftszylinder Landung im Zielzylinder ist vorgeschrieben r = 400m r = 400m Wegpunkt 2 Wegpunkt 1 Wenn Pilot 1,2 oder 3 die Weg- punkte WP1 und WP2 ber ü... -
Page 75: Graphique: Exercice Décollage Enter Cylindre Start
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 11.5.6 Graphique: exercice décollage Enter Cylindre start TASK: ENTER STARTZYLINDER Starttime: 14:00; 14:20; 14:40 Flugzeit endet beim Einfliegen in den Ankunftszylinder. Landung im Zielzylinder ist vorgeschrieben Wegpunkt 1 r = 400m Pilot 2 entscheidet sich, zu einem sp ä - teren Zeitpunkt (14:20) zu starten und fliegt wieder... -
Page 76: Entretien Et Maintenance
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 12 Entretien et Maintenance Cet instrument multifonctionnel de haute qualité est équipé de capteurs sensibles qui nécessitent un maniement qui prend soin de les ménager. Dès lors il faut absolument éviter d’exposer l’instrument aux effets de pression excessive, comme par ex. causés par la fermeture violente du coffre d’une voiture. -
Page 77: Données Techniques
Manuel utilisateur IQ-Motor+ 14 Données Techniques Altimètre: max. 11000 m échelle 1m Variomètre: analogique ± 8 m/s échelle 0,2 m/s numérique ± 100 m/s échelle 0,1 m/s Vitesse Sonde à hélice 0 à 120 km/h (sonde en option) Waypoints (balises): 200 WP Routes: 20 Routes de max. - Page 78 Manuel utilisateur IQ-Motor+ Canada Cet appareil est conforme au chapitre 15 des règlements FCC. L’exploitation est sujet aux deux conditions suivantes: (1) cet appareil ne pourra pas émettre des interférences nuisibles, et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles de causer des fonctions indésirables.