York International 88.1 Notice Technique page 17

40%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
33%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
28,5%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
25%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
60%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
COMPRESSEUR 10 CYLINDRES
66%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
COMPRESSEUR 12 CYLINDRES
57%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
COMPRESSEUR 14 CYLINDRES
50%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
COMPRESSEUR 16 CYLINDRES
80%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
100%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
71,5%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
75%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
15
100%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
VARIATION DE PUISSANCE
40% - 60% - 80% - 100%
Cylindre hors service
Cylindre en service
Vanne excitée
Vanne désexcitée
VARIATION DE PUISSANCE
33% - 66% - 100%
100%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
VARIATION DE PUISSANCE
29% - 57% - 71% - 100%
100%
EV2
COTE
MOTEUR
EV1
VARIATION DE PUISSANCE
25% - 50% - 75% - 100%