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Arrêt du moteur
ATTENTION
N'utilisez jamais le coupe circuit
pour arrêter le moteur. Cela peut
endommager le système élec-
trique.
Avant d'arrêter le moteur, faites-le
fonctionner quelques minutes au
ralenti levier en position neutre,
particulièrement s'il a fonctionné à
plein régime et pleine charge.
1. Démarrez le ventilateur de cale
(si équipé) ou ouvrez la cale.
2. Tournez la clé du tableau de
bord dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre. Le mo-
teur s'arrête et tous les voyants
s'éteignent. Pour un tableau sans
clé, appuyez sur le bouton ON/
STOP et relâchez-le. Le moteur
s'arrête. Tournez la clé du tableau
de bord principal (si équipé) dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre. Tous les voyants
s'éteignent.
ATTENTION
Même une fois arrêté, des
éléments du moteur et tous les
fluides restent chauds et sous
pression pendant plusieurs
minutes. Limitez autant que
possible les interventions sur
le moteur tant qu'il est encore
chaud.
30
Une fois que le moteur s'est arrêté:
1. Ouvrez le coupe circuit principal
(position OFF).
2. Fermez la vanne passe coque
(si équipé) et la vanne de carbu-
rant.
3. Contrôlez l'état du compar-
timent moteur afin de déceler
d'éventuelles fuites.
ATTENTION
 Si le bateau est remorqué,
arrêtez le moteur et fermez la
vanne passe coque.
 Dans le cas d'un bateau bimo-
teur, si un seul moteur est utilisé
pour naviguer, fermez la vanne
passe coque du moteur à l'arrêt.
N'oubliez pas d'ouvrir la vanne
avant de redémarrer.

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Ce manuel est également adapté pour:

N4.100

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