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Soupape d'essai, de surpression
et de vidange
E
La soupape de surpression est un arrêt entre
la conduite d'alimentation et celle de retour.
La soupape de surpression se met à fonc-
tionner quand la pression maxi. réglée de 4
bars est dépassée. La manipulation manuelle
de la soupape permet de réaliser une vérifi-
cation de fonction nécessaire. De plus, elle
permet le délestage de pression de tout le
système des conduites et de l'appareil ainsi
que la vidange de l'appareil.
Clapet anti-retour
F
Le clapet anti-retour empêche le retour et la
chute de pression du mazout déjà pompé dans
le réservoir de pression et dans la conduite
d'alimentation. Pendant l'opération de pom-
page, une petite quantité de mazout retourne
dans la cuve de réserve par la buse de purge
placée dans le clapet de non-retour. Avec
cette petite quantité de mazout, une grande
partie de l'air éventuellement aspiré s'échappe.
Manostat
B
Vis à empreinte
cruciforme
Vis de réglage
de pression
Le manostat allume le moteur à une pression
de travail inférieure de 1,6 bars env. et
l'éteint lors de l'atteinte de la pression de
travail supérieure de 2,6 bars env. La plage
de pression peut être réglée vers le haut à
des hauteurs de refoulement supérieures à
15 m. Ceci sera effectué en tournant la vis
de réglage de pression à l'aide d'un petit
tournevis ou d'une pointe de Ø maxi. 1,5
mm sur les quatre fentes de vis de réglage
de pression. Dans ce cas-là, il faut que l'arrêt
de sécurité soit adapté à la pression de
travail inférieure moins 0,1 bar. En vissant la
vis à empreinte cruciforme, la pression pour
l'arrêt de sécurité baisse, en la dévissant,
elle augmente. En cas de chute de pression
au-dessous de la pression réglée en raison
d'une panne d'électricité, de manque de
mazout ou de rupture de conduite, l'arrêt de
sécurité va sur dérangement, la lampe-témoin
s'allume.
Les instructions de montage et de maintenance
ne sont destinées qu'à l'exploitation spécialisée.
WILHELM KELLER GmbH & Co. KG
Herdweg 1 · D-72147 Nehren · Tél: +49 (0)74 73 94 49 - 0 · Fax: +49 (0)74 73 94 49 49
E-Mail: info@oilpress.de · www.oilpress-keller.de
Montage
L'établissement, la réalisation et le contrôle
des installations d'alimentation en mazout
doivent être exécutés selon DIN 4755, partie
2. Le groupe peut être monté jusq'à 1,5 m
au-dessous du niveau supérieur du réservoir.
Une hauteur d'aspiration maximum de 3 m
ne doit pas être dépassée. Il faut compter
env. 1,0 m de hauteur d'aspiration pour 10 m
de conduite horizontale d'aspiration.
Exemple:
Calcul de la hauteur d'aspiration
Fond du réservoir-
W
appareil
= 1,5 m
1,5 m vertical
Conduite aspiration
W
horizontale
= 2,0 m
0,2 m vertical
Hauteur d'aspiration
1,7 m
calculée
L'appareil sera monté horizontalement sur le
mur. Les rondelles mobiles de mise en place
permettent d'ajuster facilement.
Conduite d'aspiration
Le montage d'un filtre dans la conduite
d'aspiration n'est pas nécessaire puisqu' un
filtre de capacité suffisante d'une ouverture
de maille de 0,1 mm est monté dans l'ap-
pareil. La conduite d'aspiration doit se termi-
ner au moins 5 cm au-dessus du fond du
réservoir.
Il faut monter un clapet anti-
retour.
Des conduites d'aspiration du commerce
sur des réservoirs-batteries en plastique ou
le raccord de cuve convenant 301.912 pour
réservoir individuel remplissent les condi-
tions mentionnées.
Conduite de retour
Il faut que la conduite de retour soit montée
de telle sorte qu'elle se termine directement
sous le raccord de cuve. Elle ne doit pas
plonger dans le mazout étant donné que la
plus grande partie de l'air aspiré retourne
dans la cuve de réserve par la conduite de
retour. Il ne faut pas monter de robinet d'arrêt.
Conduite d'alimentation
Les groupes de pompage OILPRESS per-
mettent un système d'alimentation monotube
(cf. schéma des conduites). La disposition
des conduites peut être quelconque. Les
régulateurs de pression de mazout seront
installés de telle sorte que la plage de pres-
sion du régulateur de mazout permise de
125 mm - 3000 mm colonne de mazout, ne
soit pas dépassée à la prise de contact. Il
faut que la conduite du régulateur de la pres-
sion de mazout au régulateur de mazout soit
ascendante. En cas d'alimentation de brû-
leurs à évaporation, il faudra vérifier si un
régulateur de pression doit être intercalé.
Mise en service et purge
1. Ouvrir toutes les soupapes de l'installation,
y compris la vanne d'admission sur le
régulateur de mazout.
2. Brancher le connecteur dans la prise de
courant. La lampe-témoin s'allume.
3. Appuyer sur la touche qui se trouve sur le
côté inférieur de l'appareil. Le groupe de
pompage se purge automatiquement.
4. Appuyer sur la touche jusqu'à ce que la
lampe-témoin s'éteigne (peut durer jusqu'à
10 min.). L'appareil réalise automatique-
ment la suite des fonctions. A l'atteinte
de la pression supérieure d'arrêt (env. 2,6
bars), l'appareil s'arrête.
5. Pour contrôler, il suffira de tirer légèrement
sur le bouton de la soupape de surpression
jusqu'à ce que le moteur redémarre.
E
Observer la pression de mise en marche,
env. 1,6 bars.
Remise en service
par suite de manque de mazout, voire
panne d'électricité
Vérifier si le manomètre affiche encore de la
pression, si oui, appuyer sur la touche jusqu'à
ce que le moteur continue à marcher auto-
matiquement. Si le manomètre n'affiche pas
de pression, il y aura une remise en service
comme décrite à Mise en service et purge.
Remarques
Le montage et le branchement électrique de
l'appareil, la mise en service et la mainte-
nance seront réalisés par une entreprise
spécialisée. Lors des travaux de maintenance,
avant d'enlever le capot, il faut débrancher
l'appareil en retirant le connecteur du réseau
d'électricité et délester de toute la pression
le groupe de pompage.
Après l'installation, il faudra conserver les
instructions de service à proximité de l'in-
stallation.
Une installation correcte est la condition sine
qua non d'un fonctionnement parfait des
groupes de pompage en observant les
règlements techniques en vigueur pour le
planning, la construction et l'exploitation de
toute l'installation.
Il faut que les groupes de pompage et les
tuyauteries afférentes soient montés bien
protégés contre le gel.
Le mazout est une substance altérant l'eau.
Le mazout qui fuit sera éliminé comme il se
doit. Toutes les pièces venues en contact avec
le mazout seront éliminées comme il se doit
conformément aux prescriptions d'élimination.
Travaux de maintenance
Remplacement du filtre
D
En cas d'encrassement et de travaux de
maintenance, il faudra remplacer le groupe
filtrant afin de garantir un service exempt de
pannes.
181.822/12/06
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