Samlexpower Pure Sine Wave PST-1500-12 Manuel Du Propriétaire page 88

Section 8 |
• moteurs à induction Ca - souvent, ils font partie des outils électriques, des dispositifs,
pompe à puits, etc. Au démarrage, ils exigent une surcharge de puissance. Si la ten-
sion baisse trop, ils pourraient pas marcher et même seront endommagés.
• Circuits de rechargement d'une batterie pV - La perte de tension pourrait causer une
perte de puissance disproportionée. Par exemple, une perte de tension à 5% peut
réduire le courant de charge par une pourcentage beaucoup plus grande que 5%.
8.4.4 protection de Fusible dans le Circuit de batterie
une batterie est une source illimitée de courant. Lors de court-circuits, une batterie pourrait
fournir des milliers d'Ampères de courant. S'il y a un court-circuit sur la longueur des câbles
connectant la batterie à l'onduleur, des milliers d'Ampères de courant seraient produits. Le
câble serait en surchauffe, l'isolation fonderait, et fi nirait par briser. Cette interruption de
courant fort va produire une haute température qui peut être dangereuse, ainsi qu'un arc
électrique très puissant accompagné d'une vague de forte pression qui pourrait causer un
incendie, endommager les objets environnants et occasioner des blessures. Pour prévenir
l'apparition de conditions dangereuses dans des conditions de court-circuit, le fusible utilisé
dans le circuit de la batterie devrait limiter le courant (qui devrait être " courant type Limiter
" ), souffl er dans un temps très court (qui devrait être rapide) et de même , éteindre l'arc
d'une manière sûre. A cet effet, le Fusible UL Classe T ou équivalent devraient être utilisés (
Selon la norme UL 248-15 ). Ce courant de but spécial, fusible à action très rapide va souffl er
en moins de 8 ms dans des conditions de court-circuit. Capacités appropriées de la classe t
fusible ci-dessus ou équivalent devraient être installés dans les 7 " de la batterie Plus ( + ) Ter-
minal ( S'il vous plaît voir le tableau 8,2 pour les fusibles ). Noté Marin batterie fusibles, série
MRBF -xxx faite par Cooper Bussmann peut également être utilisé. Ces fusibles conformes à
la norme ISO 8820-6 pour les véhicules routiers.
mise en garde!
il est obligatoire d'utiliser un fusible de la bonne taille (comme décris au-
dessus), afi n de réduire la risque d'incendie à cause d'un court-circuit acciden-
tale des fi ls de batterie. S'il vous plaît noter que les fusibles internes de côté CC
sont conçues pour protéger les composants internes de l'onduleur contre les
surcharges de côté CC. Ces fusibles vont pas s'exploser s'il y a un court-circuit
sur la longueur des câbles connectant la batterie à l'onduleur.
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