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ATTENTION : Ne jamais dépasser les 2,7 bars (0,27 Mpa), sinon l'appareil, les accessoires ou les
tuyaux risquent d'être endommagés.
12.
Ouvrez lentement la vanne sphérique (9). L'échange du liquide de frein commence. Vérifiez
tous les raccords et connexions pour savoir s'il y a des fuites. En cas de fuite, tournez la van-
ne sphérique (9) sur « OFF », position horizontale, et remédiez au problème.
13.
Pendant l'échange du liquide, appuyez au fond sur la pédale de frein et relâchez-la lentement.
Répétez cela à plusieurs reprises.
14.
Quand les récipients récupérateurs sont remplis ou quand la couleur du liquide qui sort passe
de sombre à clair, le processus est terminé. (Sur la partie arrière.)
15.
Revissez les ouvertures de vidange. Tournez la vanne sphérique (9) sur « OFF » et retirez le
tuyau en plastique transparent.
16.
Respectez les règles locales relatives à l'élimination correcte des liquides de frein.
Répétez les étapes 8 à 15 avec les cylindres de frein antérieurs.
Concernant les voitures à système antiblocage
1. Répétez toutes les étapes à commencer par celles de la page 6, exception faite des points
suivants :
2. Purgez chaque roue individuellement.
3. Réglez la boîte de vitesse sur « Park » ou en marche à vide et laissez tourner le moteur
pendant les opérations de vidange. Après, recoupez le moteur.
4. Répétez ce processus à chaque frein individuellement.
Dernières étapes :
1. Remontez le couvercle du maître-cylindre du frein.
2. Démontez le tuyau à air comprimé (8) de l'appareil de purge de freins.
3. Déconnectez le tuyau à air et ouvrez la vanne de purge d'air (11) pour dépressuriser
l'appareil.
4. Éliminez correctement les vieux liquides récupérés.
Attention : Avant de remettre en service la voiture, appuyez à plusieurs reprises sur la pédale de frein
jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Contrôlez les freins pour savoir s'ils sont éventuellement endommagés
ou fuyants. Testez les freins à faible vitesse avant d'utiliser la voiture sous des conditions normales.
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Artikel 62669
Seite 8
11
2020-1
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