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NOTE IMPORTANTE
Le câble USB de l'AIT3000 est conçu pour être utilisé pour configurer/programmer l'appareil lors de l'installation et
non pour une connexion permanente au PC.
Si vous avez l'intention de connecter en permanence votre transpondeur sur un PC ou MAC via une interface USB,
nous vous recommandons d'utiliser notre adaptateur NMEA-USB qui permettra de protéger le transpondeur des
différences de tension et autres problèmes électriques qui peuvent survenir dans les installations marines.
AIT3000
TRANSPONDEUR
AIS CLASSE B
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Manuels Connexes pour DIGITAL YACHT AIT3000
Sommaire des Matières pour DIGITAL YACHT AIT3000
- Page 1 NOTE IMPORTANTE Le câble USB de l’AIT3000 est conçu pour être utilisé pour configurer/programmer l’appareil lors de l’installation et non pour une connexion permanente au PC. Si vous avez l’intention de connecter en permanence votre transpondeur sur un PC ou MAC via une interface USB, nous vous recommandons d’utiliser notre adaptateur NMEA-USB qui permettra de protéger le transpondeur des...
- Page 2 Ce sont des messages importants pour la sécurité, l’installation et l’utilisation du produit. Ce manuel s’applique au transpondeur AIS Classe B AIT3000. Toutes les unités partagent la même conception et les performances sont identiques. 1.1 Consignes de sécurité...
- Page 3 1.6 Déclaration de conformité Digital Yacht déclare que ce produit est conforme aux exigences et autres dispositions de la directive R & TTE 1995/5/ce. Le produit porte la marque CE, numéro de l’organisme notifié et symbole d’alerte comme l’exige la direc- tive R &...
- Page 4 Puissance de sortie : 2 watts Modulation : GMSK Gamme de fréquences : 156,025 MHz à 162,025 MHz De plus, l’unité AIT3000 a l’approbation FCC ID U30-G2M5477 Manuel d’utilisation de l’AIT3000 V3.00 Tel: +33 1 70 70 92 50 Web: www.digitalyacht.fr...
- Page 5 Il est possible de monter l l’AIT3000 verticalement ou horizontalement. ▪ Pour monter l’AIT3000, enlever les bandes vertes sur les côtés pour voir les 4 trous de fixation. ▪ Le transpondeur AIS doit être monté dans un endroit où les indicateurs sont facilement visibles car elles fournissent des informations importantes sur l’état du transpondeur AIS.
- Page 6 émettre simultanément, la priorité est toujours donnée à la radio VHF. • L’AIT3000 a aussi une sortie pour une radio FM AM et a un connecteur mâle de type F. 2.4 Fixation du produit • L'accès aux trous de fixation s'effectue en enlevant les deux bandes vertes sur chaque côté de l'AIT3000.
- Page 7 La connexion la plus courante à un traceur de cartes consiste à prendre la sortie NMEA 1 (Orange+ et Marron -) du transpondeur AIT3000 et à la connecter à une entrée NMEA libre sur le traceur. Vous devez ensuite indiquer au traceur que les données AIS sont connectées à cette entrée et régler la vitesse de transmission à...
- Page 8 Les données NMEA 0183 provenant d'autres équipements peuvent être connectées à l'une ou l'autre des entrées NMEA de l'AIT3000, bien qu'elles soient le plus souvent connectées à l'entrée NMEA 2 (Jaune + et Vert -) à la vitesse normale de 4800 bauds pour NMEA 0183. Ces données sont ensuite multiplexées avec les données AIS et seront transmises sur la sortie NMEA 1 à...
- Page 9 être connecté aux fils blanc et bleu. • L’interrupteur peut être monté n'importe où sur le bateau, ce qui vous permet ainsi de monter l'AIT3000 sous le pont mais d’avoir l’interrupteur dans le cockpit ou la timonerie pour contrôler le fonctionnement du mode silence. •...
- Page 10 Branchez l’USB du AIT3000 à votre ordinateur et ensuite lancer proAIS2. Sélectionnez le port COM dans la liste déroulante auquel le AIT3000 a été allouée par Windows ou MAC. Cliquez sur le bouton « Connect », l’ordinateur interrogera maintenant l’AIT3000 et visualisera les données du AIT3000. Toutes les unités n’auront aucune donnée stockée, et donc vous aurez juste une série de cases vides dans les-...
- Page 11 5. Lire le message d’avertissement afin de vérifier si le numéro MMSI que vous avez entré est cor- rect. 6. La configuration de l’AIT3000 est maintenant terminée *Note : Pour des raisons de sécurité le numéro MMSI peut seulement être programmé une fois.
- Page 12 3. Si la LED ROUGE "Status" s'allume, c'est qu’il y a un problème avec l’alimentation ou la trans- mission par l'antenne VHF. 4. Si la LED jaune "Time Out" s'allume, c'est que quelque chose a empêché l'AIT3000 de trans- mettre, par exemple un autre transpondeur AIS qui a pris son créneau de transmission ou une perte temporaire du signal GPS.
- Page 13 "DY-AIT3000-xxxx" (où xxxx = un numéro à quatre chiffres uniques à votre AIT3000). Il n'y a pas de protection par mot de passe, il vous suffit donc de sélectionner le réseau pour que l'appareil sans fil s'associe à l'AIT3000, la LED verte "WiFi" passera à un flash régulier d’une fois par seconde.
- Page 14 Port. Assurez-vous que la LED « Data » du AIT3000 clignote (indique que les données AIS ou GPS sont en cours de réception/transmission), puis vous devriez commencer à voir les cibles AIS et les données GPS dans votre logiciel et/ou application.
- Page 15 Indicateurs rouges et jaunes • Il s’agit d’un nouveau transpondeur qui n’a pas encore été configurée avec ProAIS2 • L’appareil est alimenté seulement via le câble USB. Manuel d’utilisation de l’AIT3000 V3.00 Tel: +33 1 70 70 92 50 Web: www.digitalyacht.fr E-Mail: aide@digitalyacht.fr...
- Page 16 Pour plus d’informations sur le dépannage de nos transpondeurs AIS classe B, veuillez consulter la note technique 00036-2012 dans la section Assistance de www.digitalyacht.fr Manuel d’utilisation de l’AIT3000 V3.00 Tel: +33 1 70 70 92 50 Web: www.digitalyacht.fr E-Mail:...
- Page 17 8. Caractéristiques Techniques Paramètre Valeur AIT3000 – 220 x 130 x 55 mm (W x H x P) Dimensions Poids 850g (poids du transpondeur seulement) Puissance DC 9.6V - 31.2V avec PIC actuel note 2 a Consommation d’énergie moyenne de AIT3000 est de 500mA à 12VDC Récepteur GPS (interne) 50 canaux - conforme IEC 61108-1...