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BESCHRIJVING
1
Holm
2
Gashebel
3
Armaturenbrett
4
Stange
5
Transportäder
6
Hackmesser
7
Schutzhaude
8
Benzintank
9
Zûndkerze
10
Startergriff
11
Untersetzungsgetriebe
EINHÄNGEN
MOD. 1
(Fig.B
)
I
MOD. 2
(Fig.B
)
II
MOD. 3
(Fig.B
)
III
ANBAU VON: HOLME - SPORN - RAD - GASHEBEL
- UNTERBRECHERSCHALTER
Holme
(1): Die Holmplatte (21) an die Führungsholme (23)
anbringen und mit den vier Schrauben, Scheiben und
Muttern (24) befestigen. Nun sind die beiden Holme (1)
in die Homplatte- einzustecken und mit den Schrauben,
Scheiben und Flügelmutten (25) zu befestigen.
Sporn
(4): Den Sporn in seinen Sitz am Rahmen (23)
einführen und ihn mit Stift (26) und Splint befestigen.
SICHERHEIT WÄHREND DEM ARBEITEN
Vor Beginn der Arbeit sicherstellen, daß keine
Fremdkörper auf dem Rasen zurückgeblieben
VORBEREITUNG DES MOTORS
Für die Vorbereitung des Motors vor dem Einsatz
und Wartungsarbeiten ist die Betriebsanleitung
des Motorenherstellers zu beachten.
EINSTELLEN DES GRIFFES
MOD. 1
)
(Fig.E I
MOD. 2
)
(Fig.E II
MOD. 4
)
(Fig.E III
DEUTSCH -
3
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Rad
und ihn danach mit Schraube, Scheibe und Mutter (28)
befestigen. Den Stift und den Splint (29) einstecken.
Gashebel
mit Viertakmotor. Den Gashebel am Holm (1) mittels
Schrauben und Muttern (30) befestigen.
Unterbrecherschalter
.
die Ausführung mit Zweitakmotor - Die Endstücke der
Erdungskabel (31) in die Befestigungsstellen des Un
terbrecherschalters einstecken.
MOD. 4
sind. Der Benutzer ist Dritten gegenüber im Arbeitsbereich
verantwortlich.
ACHTUNG: Vor Gebrauch muss der Motor mit Öl versorgt
werden (0.6 l)
(wenn vorhanden)
Kupplungshebel
Rückwartsgang hebel
Kolterscheiben
Öleinfüllschraube
Ölablaßstutzen
START/STOP-Schalter
Öleinfüllstutzen für Getriebe
Ölablaßschraube vom Getriebe
Motor
Homplatte
Sicherheitshandgriff
(5) : Den Radstab (27) in den Rahmen (23) einführen
(2): Dieser bezieht sich nur auf die Ausführung
(17): Dieser bezieht sich nur auf
(Fig. B
)
IV
.
-
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