Sommaire des Matières pour Discovery CURT 51120
- Page 1 GUIDE D’INSTALLATION ET D’UTILISATION Pour véhicules munis d’accumulateurs de 12 volts avec mise à la terre à la borne négative. Pour remorques munis de 2 à 8 freins. 51120 Lire et conserver ce guide pour utilisation future...
- Page 2 Cette trousse comprend : • (1) Un module de contrôle de freinage. • (1) Un support de montage. • (4) Vis Il vous faudra possiblement un des articles suivants : • Harnais de branchement pour le contrôleur de freinage fourni avec le véhicule – remorqueur •...
- Page 3 Contrôle et composantes 1. Affichage digital 2. Ajustement de synchronisme 3. Roulette d’ajustement de débit 4. levier de contrôle manuel 5. Connexion « Quick plug »...
- Page 4 Contrôle de débit Le contrôle de débit calcule l’énergie maximale disponible aux freins de la remorque; À mesure que le contrôle de débit est poussé vers la droite, la quantité de puissance de freinage augmentera au moyen de la pédale de freinage ou du contrôle manuel; Le contrôle de débit s’ajustera lorsque la charge de la remorque augmentera au changement de remorque ou aux différentes conditions de la route;...
- Page 5 Le contrôle de synchronisme ne peut être ajusté selon les préférences du conducteur ou des conditions routières. Contrôle manuel Le contrôle manuel est situé au devant du module du côté gauche. Le contrôle manuel n’active que les freins de la remorque. Le contrôle manuel est utilisé au réglage initial et lorsqu’on désire une décélération lente. En poussant le contrôle vers la droite, les freins de la remorque sont actionnés.
- Page 6 Montage du module de contrôle de freinage Note : ne pas installer le module près d’un radio CB ou autre type d’émetteur.
- Page 7 1. Choisissez l’endroit idéal pour le montage Le module doit être installé sur une surface solide; Le conducteur doit avoir facilement accès au module; S’assurer de ne rien endommager en perçant la surface ou en y enfonçant les vis; 2. Tenir le support à l’endroit déterminé et marquer l’enfoncement des vis; 3.
- Page 8 Schéma Électrique Important : S’assurer que les connexions sont bien faites directement aux bornes positives et de mise à terre de l’accumulateur. Une connexion à d’autres fils ou au châssis du véhicule pour la mise à la terre pourrait endommager le circuit électrique du véhicule et entraîner une panne de freinage.
- Page 9 Installer un disjoncteur de 30 ampères aussi près que possible de l’accumulateur. Important : En passant un fil à travers le métal, s’assurer de toujours le passer à travers un œillet; utiliser un scellant de silicone pour protéger le fil des rebords tranchants. Amener 2 fils de calibre 10, un blanc et un noir à...
- Page 10 Pour tous les autres véhicules, utilise une sonde pour trouver le côté neutre du commutateur des feux de freinage. Sonder les fils du commutateur pour trouver celui qui s’allume seulement lorsque la pédale de freinage est actionnée. Important : une fois le côté neutre repéré, s’assurer que le fil n’est pas en mode mise à la terre lorsque la pédale n’est pas actionnée.
- Page 11 Montage Ajustements préliminaires Une fois la remorque branchée, actionner et maintenir la pédale de freinage, l’afficheur indiquera le débit. Ajuster à 2.0 en tournant le contrôle de débit. En maintenant le pied sur la pédale de freinage, déplacer légèrement le contrôle de synchronisme, l’afficheur indiquera maintenant le synchronisme.
- Page 12 Après l’ajustement du synchronisme, l’afficheur indiquera le résultat jusqu’à ce que la pédale soit relâchée. Procéder à plusieurs arrêts à différentes vitesses jusqu’à ce que les arrêts soient fermes et en douceur. Au besoin, ajuster le contrôle de débit. Note : S’il survient un problème durant le montage, consulter la section « Dépannage ». Quelques conseils Une légère pression sur la pédale de freinage actionnera les freins de la remorque mais non ceux du véhicule –...
- Page 13 Régler le débit au maximum et le contrôle de synchronisme au minimum. Note : Durant le test en atelier, si l’afficheur indique OL, s’assurer que le fil bleu n’est pas en contact avec la borne ou les connexions négatives de l’accumulateur ou avec le fil blanc qui va à cette borne...
- Page 14 Si l’afficheur indique ER retourne le module à votre détaillant CURT pour évaluation. Test de la position « en attente » Tenir le fil rouge du feu de freinage sur la borne positive de l’accumulateur. L’afficheur devrait indique un seul point décimal.
- Page 15 Test d’activation manuelle Avec le contrôle de débit réglé au maximum, actionner lentement le bouton de contrôle manuel. L’ampoule devrait s’allumer lentement et l’afficheur devrait monter à 10 au fur et à mesure qu’on pousse le contrôle. En maintenant le contrôle manuel au fond, pousser le contrôle de débit vers le haut et vers le bas. À mesure que le débit change, la luminosité...