Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
verantwoordelijk voor problemen veroorzaakt doordat
de klant zelf onderdelen heeft verwijderd.
3. Gebruik Dolmar-accu AP-183.
4. De remmen afstellen
Controleer de remmen regelmatig als volgt:
(zie afb. 18 t/m 20)
4.1
De voorrem afstellen
4.1.1. Controleer de voorrem zoals aangegeven in zie
afb. 18. De rem grijpt volledig aan wanneer de
remhendel tot halverwege wordt ingetrokken.
4.1.2. Draai de veerschroeven los om de remarmen te
bewegen zodat de afstand tussen de remblokken
en de velg 1,5 tot 2 mm bedraagt, en draai daarna
de schroeven weer vast, zoals aangegeven in zie
afb. 19. Als de afstand anders is, blijft u de
veerschroef draaien totdat de gewenste afstand
wordt verkregen zoals is beschreven onder 4.1.1.
4.2
De achterrem afstellen
4.2.1. Controleer de achterrem op dezelfde manier als is
beschreven onder 4.1.1, en zoals aangegeven in
zie afb. 18.
4.2.2. Zie zie afb. 20 om de achterrem af te stellen op
dezelfde manier als is beschreven onder 4.1.1
voor het afstellen van de voorrem. Zet de
remhendel los, stel de bout af tot deze de
verschuifbare plaat raakt, pak de remhendel vast
Onderdeel
Borgmoer
Stuurstang
Quick release-hendel
Zadelmontageonderdelen
Naaf
Naafmoer
Pedalen
Stuur
Alleen voor Europese landen
EU-VERKLARING VAN CONFORMITEIT
Ondergetekenden, Tamiro Kishima en Rainer
Bergfeld, als erkende vertegenwoordigers van Dolmar
GmbH, verklaren dat de DOLMAR-machine(s):
Aanduiding van de machine:
Elektrische vouwfiets
Modelnr./Type: AB-1816
in serie is geproduceerd en
Voldoet aan de volgende Europese richtlijnen:
2004/108/EC
En is gefabriceerd in overeenstemming met de volgende
normen of genormaliseerde documenten:
EN55014-1: 2006, EN15194: 2009,
EN61000-3-2: 2006, EN61000-3-3: 2008,
EN55014-2/A2: 2008, IEC61000-4-2: 2008,
IEC61000-4-3: 2006, IEC61000-4-4: 2004,
IEC61000-4-5: 2005, IEC61000-4-6: 2006,
IEC61000-4-11: 2004
De volgende normen worden omwille van de
veiligheid gebruikt:
EN14764: 2005, EN15194: 2009
30
Aanhaalmoment
14 – 18 N.m.
De duwen-sticker mag niet zichtbaar zijn
20 – 25 N.m.
De veiligheidslijn op de stuurstang mag niet zichtbaar zijn
18 – 20 N.m.
De veiligheidslijn op de zadelpen mag niet zichtbaar zijn
18 – 22 N.m.
30 – 35 N.m.
35 – 40 N.m.
18 – 20 N.m.
18 – 20 N.m.
en stel de verschuifbare plaat en bout af (2 mm).
Stel enkele keren af tot het achterwiel goed draait
en de rem goed werkt. Wanneer 1/3 van de
remkabel gerafeld is, deze moet worden
vervangen.
Let op:
Breng geen smeermiddel aan op de achterrem. Vervang
de remblokken van de voorrem elk jaar om overmatige
slijtage te voorkomen.
De remmen onderhouden
Om de remprestaties van uw fiets op peil te houden, is het
belangrijk onderhoud te plegen aan het remsysteem.
• Remkabels en -huizen vervangen.
5. De ketting afstellen
Stel als volgt af:
Demonteer de kunststoffen beschermkap van de
achteras en draai de twee M12-bouten los. Draai de
stelmoer rechtsom om te controleren of de ketting
goed is bevestigd. Tijdens het afstellen, als de ketting
te strak staat, draait u de stelmoer linksom en duwt u
het achterwiel naar voren.
Als het nodig is onderdelen af te stellen, moet u
daarna alle bevestigingsmiddelen stevig vastdraaien
volgens de onderstaande vereisten. (zie afb. 21)
Opmerkingen
De technische documentatie wordt bewaard door:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg, Duitsland
15. 7. 2010
Tamiro Kishima
Hoofddirecteur
Rainer Bergfeld
Hoofddirecteur
Publicité
Table des Matières
