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C-TRAC3
cherchera à monter et descendre. Reportez-vous au manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien de
l'appareil pour obtenir des détails sur le lieu d'installation.
Notes concernant le réglage du régulateur DJM2
Réglez le régulateur de chauffage DJM2 pour en faire un mécanisme de contrôle entièrement
proportionnel en réglant le potentiomètre CONT à la position maximum dans le sens antihoraire. Réglez
le potentiomètre BMSS de sorte que le brûleur se mette en marche à 3,0Vcc, et réglez le potentiomètre
BMSZ de sorte que le brûleur s'arrête à 2,5Vcc. La précision des potentiomètres BMSS et BMSZ n'est pas
si importante puisque le régulateur C-TRAC3 apprendra à reconnaître la donnée d'entrée à laquelle le
brûleur se met en marche et s'arrête, et réglera ses algorithmes internes de température pour compenser
toute erreur.
Notes concernant le réglage du régulateur G-TRAC2
Ajoutez une résistance de 1 000 ohms entre les terminaux Q et U du régulateur G-TRAC2. Réglez le
commutateur DIP 5 du bloc « C » pour désactiver la limite inférieure, et réglez le 3 et le 4 à la position
fermée. Les commutateurs DIP 1, 2, 3, 4 et 5 du bloc « A » doivent être hors tension. Alors que le
régulateur G-TRAC3 appelle un maximum de chaleur (10Vcc dans les bornes + et – du régulateur
G-TRAC2), réglez le potentiomètre BMS de sorte que le brûleur atteigne sa pleine puissance à 9,25Vcc (les
bornes PL et PG du régulateur G-TRAC2). L'actionneur de la soupape de gaz sera presqu'entièrement
ouvert.
Moteurs à deux vitesses
En règle générale, les moteurs à deux vitesses ne présentent pas de problème pour la stabilité du
régulateur C-TRAC3. Ils peuvent toutefois être configurés pour fonctionner comme un mécanisme
d'entraînement à fréquence variable, en ayant recours au délestage des charges et à la compensation de
la position minimum. Dans ce cas, lorsque le moteur passe à la haute vitesse, un contact entre les bornes
V et MP se fermera pour en avertir le régulateur C-TRAC3.
Compresseurs en tandem
Si tous les compresseurs sont branchés aux commutateurs du régulateur C-TRAC3, il n'y a aucune
modification à faire à la programmation. Toutefois, si le deuxième compresseur du tandem fonctionne à
partir d'un pressostat, le délai inter-stage du régulateur C-TRAC3 est augmenté d'au moins 8 minutes.
Capteurs de qualité de l'air
En règle générale, ces capteurs produisent un signal modulé de 0-10Vcc selon les taux d'impuretés
contenues dans l'air. Le signal est connecté à la borne MP sur le régulateur C-TRAC3 pour substituer la
position minimum de base. Normalement, le potentiomètre avec position minimum situé sur le devant du
régulateur C-TRAC3 règle le minimum de base. Notez qu'il existe des méthodes de branchements
supplémentaires permettant d'atteindre le même résultat. Vérifiez sur le schéma de câblage, la liste de
numérotation des bornes et le manuel de fonctionnement de l'unité.
Courbe de linéarisation du volet
Alors qu'un ensemble de volets s'ouvrent, la chute de pression statique diminue. Elle ne diminue
toutefois pas proportionnellement. Pour cette raison, le régulateur C-TRAC3 utilise une courbe de sortie à
l'actuateur (aux actuateurs) du volet qui tente de faire correspondre le débit d'air réel au débit d'air
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Jan 13 R3
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