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2. MISES EN GARDE (suite)
2.2. RECOMMANDATIONS DE CARBURANT
Le carburant doit répondre aux critères suivants :
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Indice d'octane minimum de 87/87 AKI (91 RON). En cas d'utilisation en haute altitude, voir ci-après.
• Une essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est acceptable.
AVIS Ne pas utiliser d'essence non approuvée comme la E15 ou la E85. Ne pas mélanger d'huile à l'essence ni
modifier le moteur afin qu'il puisse fonctionner avec des carburants alternatifs. Cela endommagerait le moteur,
ce qui ne serait pas couvert par la garantie.
Pour empêcher le système d'admission d'essence contre la formation de gomme, mélanger un stabilisateur à
l'essence. Tous les carburants ne sont pas les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de
fonctionnement, changer de fournisseur ou changer de marque d'essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner
à partir de l'essence. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM (Modifications du moteur).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum 85 octane/85 AKI (89
RON) est acceptable.
Pour conserver les caractéristiques d'émission, un réglage spécial haute altitude est nécessaire. Faire fonctionner
le moteur sans ce réglage fait baisser ses performances, augmenter la consommation de carburant et les
émissions. Contacter un Réparateur agréé Briggs & Stratton pour davantage d'informations sur le réglage haute
altitude. Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762 mètres (2 500 pieds) avec le kit haute
altitude n'est pas recommandé.
Pour les moteurs à injection électronique (EFI), le réglage haute altitude est inutile
Lors du remplissage de carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Pour permettre la dilatation de l'essence, ne pas remplir au-delà
du bas du col de remplissage.
• Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute
autre source d'ignition.
• Contrôler régulièrement que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de réservoir ne présentent ni
fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur.
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d'essence de la poussière et des débris. Enlever le bouchon d'essence.
2. Remplir le réservoir d'essence. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir au-delà du bas du
la base du col de remplissage.
3. Remettre le bouchon du réservoir en place.
2.3. FIN DE VIE DE LA MACHINE
En fin de vie, la machine ne doit pas être éliminée avec les autres déchets ménagers. L'élimination
incontrôlée des déchets peut porter préjudice à l'environnement ou à la santé humaine. Les
particuliers sont invités à contacter le distributeur leur ayant vendu le produit ou à se renseigner
auprès de leur mairie pour savoir où et comment ils peuvent se débarrasser de ce produit afin qu'il
soit recyclé en respectant l'environnement.
Pour toute demande d'information complémentaire, contactez notre point conseil au 04 42 29 08
96 ou conseil@euromair.com.
P6
Manuel d'utilisation - EUROPRO 150TH-V
202011-498A-FRA
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