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Comme l'Altis v4 + utilise la pression atmosphérique pour sa mesure, il doit avoir un accès libre à
l'atmosphère extérieure. Il ne doit pas être enfermé dans une protection complètement étanche à
l'intérieur du fuselage telle qu'une boîte. Comme la plupart des fuselages des avions R/C ne sont pas
totalement étanche, il n'est généralement pas nécessaire de faire des modifications spéciales pour
l'installation. L'Altis peut être simplement placé dans un espace libre à l'intérieur du fuselage.
Si l'appareil est monté à l'extérieur de l'appareil, l'emplacement doit être soigneusement examiné.
L'appareil doit être monté loin de la veine d'air provoquée par l'hélice.
Evitez de monter votre Altis v4 + dans des parties de l'avion soumise à des élévations de température
(accu, moteur, etc.) pendant le fonctionnement. Cela peut causer pendant le vol des variations de mesure
d'altitude de plusieurs mètres.
Connexion pour l'enregistrement de données seulement
Si l'Altis v4+ est utilisé uniquement comme un dispositif d'enregistrement, connectez l'appareil à n'importe
quelle voie libre sur le récepteur comme le montre la figure 2. La polarité du signal doit être respectée
comme indiqué dans la table 1.
Fig 2: Schéma de branchement pour l'enregistrement des données uniquement (voie libre du
Connexion avec un BEC interne en compétition
Pour un usage en compétition (F5J FAI, ALES, etc.), le câble d'entrée JR doit être relié au récepteur R/C,
et le câble JR ESC doit être raccordé au connecteur de sortie sur le contrôleur. Voir figure 3. La polarité
doit
du
signal
AerobTec Altis v4+ Manuel utilisateur
Couleur de fil
Brun
Rouge
Orange
Table 1: Couleurs des fils des connecteurs
récepteur)
être
respectée
Signal
Neutre
Positif alimentation
Signal R/C
comme
indiqué
dans
le
tableau
5
1.
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