Table des Matières
Publicité
5. Fonctionnement
Respecter les règles de sécurité appropriées aux fluides véhiculés.
S'assurer avant toute utilisation de la compatibilité des matériaux de la tête, de la membrane et des cla-
pets de la pompe avec les fluides véhiculés (pour choix des matériaux : voir fiche technique).
Mettre la pompe en marche en actionnant l'interrupteur marche/arrêt.
La pression de service maximale de la pompe (voir fiche technique) ne doit pas être dépassée.
Les pompes ne doivent pas démarrer sous vide ou sous pression. Lors de la mise en route, l'aspiration et
le refoulement doivent être à la pression atmosphérique et cela également lors de micro-coupure.
La régulation ou l'étranglement du débit d'air ou de gaz ne devrait être effectué que dans le tuyau
d'aspiration. Si la régulation ou l'étranglement n'est possible que du côté de refoulement, veiller à ce que la
pression de service maximale de la pompe ne soit pas dépassée. Sur la fiche technique sont reportées cer-
taines performances en pointillées qui peuvent être atteintes brièvement.
Lors d'un arrêt, la pompe doit être remise à la pression atmosphérique.
Le filtre d'aspiration (accessoire) est à remplacer en cas de colmatage.
Les membranes et clapets représentent les seules pièces d'usure de la pompe. Une usure est le plus sou-
vent indiquée par une baisse considérable des performances pneumatiques. Pour le remplacement des
membranes et clapets se référer au chapitre 9.
Conditions d'environnement de la pompe : voir chapitre 2.3.
6. Nettoyage
Lors du remplacement des clapets et membranes, l'état de propreté des pièces doit être contrôlé avant le
remontage de la tête de pompe. Le cas échéant, procéder à un nettoyage.
Employer un chiffon sec ou de l'air comprimé (si disponible) pour le nettoyage des pièces. Eviter l'utilisation
de solvants : ceux-ci pourraient attaquer les pièces en plastique.
7. Recherche de pannes
Débrancher la pompe avant toute intervention, et vérifier que celle-ci ne soit plus sous tension.
La pompe ne débite pas
Pour les pompes équipées d'un interrupteur thermique :
L'interrupteur thermique s'est déclenché suite à une surchauffe de la pompe.
Débrancher la pompe et la laisser refroidir. Rechercher la cause de la surchauffe et y remédier.
Les raccords ou les tuyaux sont obturés.
Une vanne est fermée ou un filtre est colmaté.
Des condensats se sont écoulés dans la tête de pompe.
Faire fonctionner la pompe pendant quelques minutes en véhiculant de l'air.
Installer la pompe au point le plus élevé du circuit.
La membrane ou les clapets sont usés.
Voir chapitre 9 : Maintenance de la pompe.
Débit, pression ou vide trop faibles
Comparer, dans un premier temps, les performances de la pompe obtenues avec celles indiquées au ni-
veau de la fiche technique.
-5-
Publicité
Table des Matières
