C - Toutes Les 250 Heures De Marche - Manitou 100 SC-2 Notice D'instructions

C - TOUTES LES 250 HEURES DE MARCHE

- Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
C1 - La tension de la courroie alternateur / ventilateur / vilebrequin
Pour éviter les blessures : s'assurer que le moteur est à l'arrêt et enlever
la clé de contact avant toute vérification de la tension de la courroie de
ventilateur.
S'assurer d'installer le bouclier de sécurité après une intérvention sur la
courroie.
- Arrêter le moteur et enlever la clé de contact
- Appliquer un pression modérée sur la courroie entre les poulies.
- Si la tension est inadéquate, désserer les boulons de fixation de l'alternateur en
utilisant un levier placé entre l'altérnateur et le bloc moteur, tirer sur l'alternateur
jusqu'à ce que le fléchissement de la courroie corresponde aux limites acceptables :
environ 7 à 9 mm en pressant sur le milieu de la courroie.
- Remplacer la courroie de ventillation si elle est endommagée.
C2 - Filtre à carburant
- Effectuer ce travail dans un endroit propre, de manière à protéger le filtre à carburant
de la poussière.
- Fermer le robinet du filtre à carburant (Fig. C2).
- Retirer le bouchon supérieur et rincer l'intérieur avec du carburant pour moteur
Diesel.
- Enlever l'élément filtrant et le rincer avec du carburant pour moteur diesel.
- Après le nettoyage, remettre en place le filtre à carburant.
- Purger l'air de la pompe à injection
RÉGLER
NETTOYER
3-19
C1
1- Courroie du ventilateur
2- Boulon et écrou
C2
(1) Robinet de filtre de carburant
(2) Bouchon du filtre à combustible
(A) "FERME"
(B) "OUVERT"