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Montage sur imposte versus Montage à travers
la coque
De façon générale, un montage à travers la coque offre un rendement excel-
lent à haute vitesse et une susceptibilité de profondeur variant de moyenne à
excellente. Il est également impossible d'endommager le transducteur à cause
d'objets flottants ou de l'arracher de son support durant l'accostage ou le
chargement sur la remorque.
En revanche, un montage à travers la coque présente des désavantages.
D'abord, une certaine perte de sensibilité se produit même pour une coque de
haute qualité. Cette sensibilité varie d'une coque à l'autre et même d'un
emplacement à l'autre sur la même coque, ces variations s'expliquant par les
couches de matériaux et leur construction. Ensuite, l'angle du transducteur ne
peut être ajusté pour obtenir un meilleur arc de poissons. Ceci peut créer un
problème dans le cas de certaines coques présentant une proue élevée au
repos ou à vitesse de traîne basse. Procédez à l'installation décrite dans ce
guide sous la rubrique Montage à travers la coque pour déterminer si vous
pouvez percer la coque de façon satisfaisante.
Assemblage et montage du transducteur
La meilleure façon d'installer ce transducteur est d'assembler toutes les pièces
d'abord sans les consolider. Placez le support du transducteur sur la traverse
d'imposte et vérifiez si vous pouvez déplacer le transducteur pour que ce
dernier soit parallèle avec le fond.
1. Poussez les deux petites roues à rochet en plastique dans les côtés du
support métallique comme l'indique l'illustration ci-dessous. Veuillez noter
que des lettres sont moulées dans chaque roue. Placez chaque roue dans
le support avec la lettre « A » alignée avec le point moulé dans le support
métallique. Cette position règle l'angle approximatif du transducteur à un
angle d'imposte de quatorze (14) degrés. La majorité des traverses d'imposte
des embarcations hors-bord et semi-hors-bord présentent un angle de 14
degrés.
POINT
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