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MANUEL D'UTILISATION CONVAID
Remarque : Les inclinaisons plus raides de la ceinture pelvienne sont particulièrement importantes
dans une collision frontale si la ceinture est prévue pour le soutien postural en plus de la retenue de
l'occupant. Les inclinaisons plus raides réduiront la tendance au développement d'un espace vertical
entre l'utilisateur et la ceinture en raison de la conformité des coussins d'assise et du mouvement de
la ceinture. Ainsi, pour une utilisation normale, l'utilisateur risquera moins de glisser sous la ceinture
et la ceinture remontera moins sur le ventre.
Remarque : Les inclinaisons de ceinture plus raides réduisent également le risque que les ceintures
diagonales fassent passer la ceinture pelvienne sur l'abdomen au cours d'une collision frontale.
Assurez-vous que la ceinture diagonale traverse le buste et le
milieu d'une épaule et que les éléments ou les pièces de la
poussette (accoudoirs, pieds de la poussette) n'annulent pas
le maintien de la ceinture. (Voir Fig. 162)
Faites passer la ceinture abdominale sous les tubes du châssis
situés directement sous les coudes de l'utilisateur et ajustez
celle-ci contre le bassin. Assurez-vous que la ceinture n'est
pas tordue, car cela peut nuire à la sécurité. Il est préférable
de transporter la Rodeo en gardant l'assise dans une position
relativement droite. Si l'assise devait toutefois rester en
position inclinée pour des raisons médicales, il ne faut pas
incliner le dossier à plus de 30° par rapport à la verticale.
Si vous deviez incliner l'assise à plus de 30°, déplacez le point
d'ancrage de la ceinture diagonale vers l'arrière de la paroi du
véhicule afin que la ceinture reste en contact avec le buste et
l'épaule de l'utilisateur de la poussette.
Utilisation des soutiens et ceintures posturaux
Les accessoires de positionnement tels que les ceintures pelviennes de positionnement, les
soutiens antérieurs ou du tronc ainsi que les soutiens latéraux du tronc peuvent être utilisés durant
le transport, mais n'offrent aucune retenue en cas de collision. Voilà pourquoi les ceintures et les
soutiens posturaux ne doivent pas servir de dispositifs de retenue dans une collision et doivent
uniquement être utilisés avec les ceintures abdominale et diagonale qui ont été conçues comme
dispositif de retenue dans un véhicule et soumises à un test de collision, conformément aux normes
SAE J2249/WC-4 ANSI/RESNA WC-4:2012 et/ou ISO 10542-1.
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Fig. 162
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