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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Pendant l'utilisation de l'appareil, ne l'approchez ni des flammes ouvertes ni d'autres sources de
chaleur pour éviter que l'appareil ne soit endommagé ou que des blessures causées par le feu ne se
produisent. Assurez-vous également que le carburant diesel n'est pas contaminé.
Pendant que vous utilisez l'appareil, portez toujours des gants et tenez les mains éloignées de l'orifice
de la buse d'injection quand celle-ci est sous pression. Un jet de carburant risque de pénétrer profon -
dément un doigt ou la main et causer des lésions cutanées. Du carburant diesel entré dans votre
circulation du sang peut entraîner des septicémies (empoissonements du sang).
Testez les buses d'injection uniquement dans des pièces bien ventilées et évitez tout contact du
carburant atomisé par la buse d'injection avec la peau et toute inhalation directe de ce carburant
atomisé, qui peut produire des blessures et porter atteinte à la santé.
ENTRETIEN
Lorsque vous utilisez cet appareil, il est essentiel de veiller à la propreté ; gardez et votre espace de
travail et l'appareil exempts de poussière et d'autres saletés, et assurez d'utiliser uniquement du car-
burant propre. Filtrez le carburant diesel avant de le passer dans le testeur pour vous assurer qu'il
n'est pas contaminé. Les liquides contaminés doivent immédiatement être remplacés ; ils ne doivent
pas accéder aux buses d'injection. Le filtre doit uniquement être lavé dans du carburant pur.
Le liquide utilisé pour les tests ne doit pas du tout être contaminé. Il est conseillé de tester les buses
d'injection et les porte-buses en même temps.
Le carburant calibrant doit être un diesel léger de haute qualité stocké pendant 48 heures.
En mettant du carburant, filtrez-le à l'aide d'un chiffon en soie. Ne mettez pas de diesel non fil-
tré dans le réservoir.
Recouvrez le testeur avec un couvre-poussière après l'utilisation.
USAGE
Ce testeur pour buses d'injection de véhicule diesel sert à l'ajustage, au calibrage et à la vérification
de la pression de l'ouverture des buses d'injection. Un ajustage idéal de la pression d'injection
optimisera le procès d'atomisation ce qui garantira une prestation optimale du moteur ainsi qu'une
haute rentabilité. Cet appareil permet à tester la pression de l'ouverture, l'étanchéité et la formation de
bruits.
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.WilTec.de
http://www.aoyue.eu
http://www.teichtip.de
Article 61476
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2020-1
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