Panne, Cause, Solution (Uniquement Par Professionnels) - Roth BA Série Manuel D'utilisation

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Panne, Cause, Solution (uniquement par professionnels)

Panne
L'équipement sous
pression ne fournit pas
d'huile hydraulique
Pression hydraulique trop
faible
La soupape de sécurité
N2 fonctionne
Valve de gaz pas étanche
Valve d'huile pas étanche
Défaut d'étanchéité de la
vessie
Défaillance prématurée
(0-20.000 alternances de
charge)
La vessie est cassante,
rigide, poreuse et
carbonisée.
La vessie est poreuse et
gonflée
La vessie est carbonisée
côté valve de gaz
La vessie présente des
points de friction
Le fond de la vessie
présente une fissure, un
trou, etc.
Le fond de la vessie
présente une forte
empreinte de la valve
d'huile.
La vessie présente des
plis
La tête de valve de la
valve d'huile est bloquée,
ce qui peut endommager
la vessie
Cause
•
Valve d'huile fermée
•
Pression côté gaz trop faible
•
Détente de pression ouverte
•
Soupape d'arrêt fermée
•
La pompe ne refoule pas
•
Pression côté gaz trop élevée
•
La température du gaz a fortement
augmenté durant le fonctionnement
•
Débordement de fluide
•
Si la valve de gaz n'est pas étanche, la pression de gonflage baisse. Le rapport de
pression admissible est dépassé. Il existe un risque de destruction de la vessie
•
Valve de gaz et/ou couvercle de valve
endommagé(s)
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
•
Joint torique endommagé ou durci par une
température d'huile trop élevée
Manuel d'utilisation accumulateur à vessie BLAK - Français
Solution
•
Valve d'huile ouverte
•
Contrôler la pression de gonflage
•
Fermer la détente de pression
•
Soupape d'arrêt ouverte
•
Contrôler le bon fonctionnement de
la pompe, faire réparer le cas
échéant
•
Contrôler la pression de gonflage et
les réglages de l'installation
•
Rechercher la cause de
l'augmentation de température
•
Réduire la pression de l'équipement
sous pression
•
Remplacer la valve de gaz et/ou le
couvercle de valve (en utilisant des
pièces d'origine)
•
Remplacer le joint torique (en
utilisant des pièces d'origine) et, le
cas échéant, contrôler la
température d'huile et appliquer les
mesures adaptées
•
Remplacement de la vessie et
mesure, voir ci-dessous
•
Contrôler la valve de gaz
•
Calculer et régler à nouveau la
pression de gonflage, amener la
température de l'huile à une valeur
admissible
•
Contrôler le fluide, consulter le
fabricant
•
Réduire la vitesse du flux entrant au
moyen d'un diaphragme ou
augmenter la pression de gonflage
•
Contrôler la pression de gonflage.
Pour un équipement sous pression
de 10 L minimum, une position de
montage à la verticale est
recommandée.
•
Remplacer la valve d'huile et la
vessie
•
Régler à nouveau la pression de
précontrainte
-
•
Contrôle régulier du bon
fonctionnement et de la mobilité de
la tête de valve
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