RTO SX-330 Mode D'emploi
Sommaire des Matières pour RTO SX-330
- Page 1 SX-330 3-Wege Frequenzweiche 3-Way Crossover Network Diviseur de fréquence électronique actif à 3 voies Bedienungsanleitung Owner´s manual Mode d´emploi © RTO 1999...
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Page 22: Caracteristiques
étudier ce mode d’emploi avant de commencer la planification et l’installation. CARACTERISTIQUES 12 db pente de signal Subwoofer-boost (accentuation) Entrées commutables Fréquences de recouvrement à réglage continu Passe-bande à réglage continu Convertisseur à courant continu Bruit très faible Page 21 © RTO 1999... - Page 23 CONNEXIONS ET ELEMENTS D´OPERATION Page 22 © RTO 1999...
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Page 24: Raccordements Electriques
à la masse doit être mis sur un point commun. Toutes les connexions à la masse doivent être aussi courtes que possible. Page 23 © RTO 1999... -
Page 25: Raccordements Des Signaux Basse Frequence
«Subwoofer-Input» est mis sur «OFF». Subwoofer Le réglage est seulement actif lorsque l’interrupteur «Subwoofer-Input» est mis sur «ON». 3) SORTIES Utilisez un câble basse tension par sortie pour l’excitation des amplificateurs (moyens, hauts, subwoofer). Page 24 © RTO 1999... - Page 26 5) REGLAGE BASSE-BOOST (GRAVES) Le SX-330 est équipé d’un basse-boost additionnel à 40 Hz. Avec ce réglage, vous pouvez ajuster l’amplification entre +/- 12 db. 6) REGLAGE FREQUENCE PASSE-HAUT Ce réglage ajuste la fréquence de recouvrement pour le filtre passe-haut.
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Page 27: Reglage De Frequence Subwoofer
En mode mono, le niveau de sortie est plus haut, mais sans signal stéréo à la sortie du subwoofer. 12) CONTROLE LUMINEUSE «LED» («DEL») DE LA MISE EN MARCHE La lampe «LED» indique que le diviseur de fréquence est en marche. Page 26 © RTO 1999... -
Page 28: Illustration De L'installation
Planifiez soigneusement la position des parties individuelles en tenant compte des renseignements pour la pose des câbles et des raccordements électriques. Des fautes de planification et de l’exécution peuvent causer des perturbations sonores et même des endommagements des diverses parties. Page 27 © RTO 1999... -
Page 29: Montage Du Diviseur De Frequence
• L’installation verticale vous donne un confort de manoeuvre supérieur. • Installez le diviseur de fréquence de façon à ce qu’il subisse le moins de vibrations que possible et à ce qu’il soit protégé d’eau. Page 28 © RTO 1999... - Page 30 Si ce bruit est un „hurlement“, augmentant et diminuant selon la vitesse du moteur, vérifiez si toutes les pièces de votre système sont raccordées au même endroit à la masse et si celle-ci et du métal nu. Page 29 © RTO 1999...
- Page 31 Boost variable ........... +/- 12dB Géneral THD 1 KHZ ..........0,01% Rapport signal/bruit à gain min/max ..-95/100dBV Séparation des caunaux ......>80 Résponse fréquentielle ......10 Hz - 40KHz Consommation de courant ...... 300 mA Page 30 © RTO 1999...