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GUIDE D'INSTALATION du TD5 BOOSTER
NOTICE DE SECURITE: Verifiez que vous n'avez pas la clé dans le contact
et que vous la gardiez sur vous!
Ce guide montre l'installation sur un Discovery TD5, l'installation sur un defender est la même
mise à part que la localisation de l'ECU qui se trouve sous le siège passager.
er
1
Partie
Retirez le couvre batterie.
Desserrez et retirez le câble de masse de la batterie.
- 1 -
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Sommaire des Matières pour BAS TD5 BOOSTER
- Page 1 GUIDE D’INSTALATION du TD5 BOOSTER NOTICE DE SECURITE: Verifiez que vous n’avez pas la clé dans le contact et que vous la gardiez sur vous! Ce guide montre l’installation sur un Discovery TD5, l’installation sur un defender est la même mise à...
- Page 2 Pour les Discovery, retirez également la tresse de masse à l’aide d’une clé de 10mm. Dégagez le câble de masse. - 2 -...
- Page 3 2iém Partie (pour les Defender, allez directement à la 3éme partie) Retirez la vis de fixation de l’ECU Basculez l’ECU vers le haut et sortez le. - 3 -...
- Page 4 Posez l’ECU à l’envers. 3ém Partie Débranchez la prise rouge de l’ECU. Il faut appuyer sur la languette centrale pour dégager la prise. - 4 -...
- Page 5 En utilisant un petit tournevis, soulevez doucement le cache en plastique blanc de la prise. Ceci permet de voir les connexions. Une fois le cache blanc retiré, on peut voir tous les connecteurs de la prise. Chaque connecteur est tenu en place par une petite languette en plastique. En regardant la photo ci dessous (le connecteur a été...
- Page 6 vide).La couleur du fil change en fonction des années, ce sera soit un trait jaune sur fil blanc ou un marquage pointillé jaune sur fil blanc. Voici les deux exemples : Pointillé jaune sur fil blanc Ou trait jaune sur fil blanc. NOTE: Sur les deux montages le connecteur N°10 a les mêmes couleurs.
- Page 7 Une fois libérer, sortez le complètement de la prise. Il faut maintenant insérer le connecteur femelle du boitier ‘TD5 Booster’ en lieu et place de l’ancien connecteur. - 7 -...
- Page 8 Il faut l’enfoncer jusqu'à ce que un ‘clic’ se fasse entendre. Tirez doucement dessus pour être sur que le nouveau connecteur est bien en place et qu’il ne sortira pas. Connectez maintenant la prise male du boitier ‘TD5 Booster’ avec l’ancien connecteur sans oubliez de mettre le morceau de gaine thermo rétractable, (fournis), par dessus.
- Page 9 4ém Partie Pour les Defender uniquement, pour les Discovery allez directement à la partie 5. Il faut maintenant connecter le dernier fil du boitier à une masse, il y a généralement un axe de masse au fond du compartiment passager, le plus souvent recouvert d’un cache en plastique, c’est un axe fileté...
- Page 10 Une fois tout remis en place vous devriez avoir quelque chose comme cela: - 10 -...
- Page 11 6ém Partie Cette partie ne s’adresse qu’au véhicule équipé de Turbo standard ! Pour les véhicules ayant un turbo à géométrie variable, l’installation est finie. Maintenant que la partie électrique est finie et partant du principe que votre turbo n’a subit aucune modification il faut ajuster la Wastegate afin de permettre au turbo de monter plus haut en pression.
- Page 12 Si la molette ne veut pas tournez, n’hésitez pas a mètre du dégrippant (type WD40). - 12 -...
- Page 13 Une fois que vous avez déplacé la bride de 5 à 7mm resserrez le contre écrou à l’aide d’une clé de 10. Il ne vous reste plus qu’à rouler et profiter de votre nouveau boitier ‘TD5 Booster’. Ce guide, photos et texte inclus, sont protégé par Copyright 2006 Bell Auto services. All rights reserved.