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12.3 CONTRÔLE INTERCEPTOR
Pour vérifier le statut de chaque Interceptor, effectuez régulièrement un contrôle
Interceptor. Lors d'un contrôle, chaque Interceptor effectue 5 cycles consécutifs à plein
débattement. Le couple de son servomoteur est alors mesuré et présenté sous forme de
valeurs moyennes et maximales pour le mouvement de la lame vers l'extérieur et vers
l'intérieur, respectivement.
Pour simplifier l'évaluation des niveaux de couple, les valeurs numériques figurent sur un
graphique à barres en dégradé, du vert vers le rouge : vert indique une valeur acceptable,
et rouge indique une valeur trop élevée.
1. Appuyer sur le bouton MENU.
2. Choisissez Paramétrage avancé et
appuyer sur SÉLECTIONNER.
3. Sélectionner Contrôle Interceptor et
appuyer sur SÉLECTIONNER.
4. Appuyer sur DÉMARRER pour effectuer
le cycle de test.
5. Faire tourner la molette d'assiette ou
de roulis pour passer d'un interceptor
positionné à l'autre, par exemple de Port
Interceptor 1 à Starboard Interceptor 1.
NOTE !
Il est recommandé d'effectuer la première vérification juste après l'installation des
interceptors, avant la mise à l'eau du bateau. Si le couple du servomoteur d'un interceptor
est trop élevé, il faut d'abord suspposer que le tableau arrière derrière l'interceptor est
trop plat, ou qu'il y a trop de peinture antisalissures entre les lames.
Des mesures correctives sont toujours nécessaires si les niveaux de couple sont trop
élevés, qu'il s'agisse de mesures destinées à lutter contre un tableau arrière trop plat, un
excès de peinture antisalissures, des lames abîmées ou une accumulation d'organismes
marins.
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SYSTÈME DE COMMANDE DYNAMIQUE D'INTERCEPTORS ZIPWAKE - SÉRIE S
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