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DISCONNECT THE MACHINE FROM THE POWER SOURCE (WALL SOCKET). NE PAS USE
COMPRESSED AIR NEAR BEARINGS. L'ENTRETIEN RÉGULIER DE LA MACHINE PERMETTRA
D'ÉVITER DES PROBLÈMES INUTILES.
1. Avant chaque utilisation, vérifiez que tous les écrous et toutes les vis sont bien serrés et
assurez-vous que la machine est en bon état avant utilisation.
2. Pendant l'utilisation, la zone sous le bélier peut accumuler des débris et des éclats qui peuvent
empêcher le bélier de revenir complètement à la position de départ. Gardez cette zone dégagée
des débris pour assurer
3. Une accumulation de débris peut se produire sous le chariot où les roulements fonctionnent.
Gardez cette partie de la machine propre.
4. Lubrifiez la surface du faisceau, les parties en prise du bâti (PT # 103) et du pignon (PT # 23) avec de
l'huile pour machine légère toutes les semaines ou toutes les 30 heures. Pour les autres pièces
métalliques, utilisez un peu d'huile pour prévenir la rouille.
REMARQUE : Les parties référencées tout au long
du manuel se réfèrent aux
et de la liste des pièces aux pages
REMPLACER / AJUSTER LA CEINTURE D'ENTRAÎNEMENT:
1. Débranchez le séparateur
2. Retirez les couvercles de ceinture gauche et droite en
desserrant deux boulons de 10 mm (PT 100) et six vis
de tête Phillips (PT 102) par couvercle.
3. Retirez l'embrayage de sécurité et les poignées
dégagement
de
rack.
4. Desserrez les quatre écrous hexagonaux de 13 mm
(PT # 92) et faites glisser le moteur vers le volant
moteur (PT # 97). La figure 4.
5. Retirez la courroie d'entraînement (PT# 62) de la poulie
du moteur (PT# 31) et du volant moteur (PT# 97).
6. Remplacez la ceinture d'entraînement et la tension par
instructions à l'étape suivante.
7. Tension de la ceinture d'entraînement en faisant glisser le
moteur loin de la roue volante. Ajustez la courroie
d'entraînement jusqu'à ce qu'il y ait une déviation de 3/8
po. Figure 5.
8. Une fois que la déviation adéquate est atteinte, serrez
les quatre écrous hexagonaux de 13 mm fixant le
moteur.
9. Remettez en place les capots de ceinture gauche et
droit ainsi que les poignées d'embrayage de
sécurité et de libération du vérin en inversant les
étapes 2 et 3.
ENTRETIEN
AVANT CLEANING OR CARRYING OUT MAINTENANCE WORK,
un bon
fonctionnement.
chiffres clés du diagramme
12 et 13.
de journal.
de
x4
Poulie de moteur
11
FIGURE 4
Volant
Déviation de
3/8 po
FIGURE 5
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