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6.3. Fonctionnement
Mettre en service le chariot filtrant
Arrêt (Ein / Aus). Avant la mise en service, vérifiez que le raccordement d'admission est
correctement branché et que les buses d'absorption sont ouvertes.
L'option de régulation du débit volumétrique permet à l'aide d'un potentiomètre, d'ajuster le
débit d'air à la buse de l'unité à vos besoins.
L'option d'alarme de saturation du filtre vous indique l'état de celui-ci. Tant que le voyant de
la diode est vert, le chariot filtrant
passe au rouge, les filtres sont saturés. Procédez suivant les instructions de maintenance
décrites sous la rubrique 7.
7. Maintenance et remplacement des filtres
La maintenance et l'entretien se limitent au remplacement des filtres.
Les unités équipées d'une alarme de saturation de filtres, signalent grâce à un témoin
lumineux le remplacement nécessaire des filtres.
Témoin lumineux : - vert-
Témoin lumineux : - rouge -
Mise au rebut :
Attention
- L'unité est certifiée pour le matériel électrique transportable.
filtres OK
remplacement des filtres nécessaire
conformément aux directives régionales en vigueur
Toujours couper le courant pour toute intervention de maintenance ou
au cours du remplacement des filtres !
2.x grâce au grand interrupteur Marche /
2.x fonctionne normalement Si le voyant
– remplacement des pré-filtres mats
si aucun changement
- remplacement complet des filtres
L'illustration vous montre comment remplacer
Les filtres en position allongée. Pour ce faire,
retirez en déverrouillant les fermetures à clips, le
support d'absorption avant d'enlever les filtres.
Types de filtres disponibles : LRA
LAS
ACD
ASD
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