Table des Matières
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1. Introduction
1.1. Description générale
Merci d'avoir acheté le déclencheur de sécurité (Automatic Activation Device AAD) m
une situation où vous aurez besoin de l'utiliser. Pour qu'il veille à votre sécurité sans vous dérangez jusqu'à son extinction, il vous suffira d'allumer
l'appareil m
multi sous le profil désiré avant le premier saut. Un déclencheur de sécurité « AAD » est un appareil de sécurité électronique. L'appareil
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m
multi contrôle de manière continue si le parachutiste ne se trouve pas trop près de la terre sans voile fonctionnelle ouverte. Il examine la vitesse de
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chute et l'altitude du parachutiste. Si m
fermeture du conteneur de secours à l'aide d'un cutter et lancera ainsi le processus d'ouverture de la voilure de secours. Il est conçu et fabriqué sur la
base des tout derniers acquis en matière de parachutisme sportif et ses fonctionnalités correspondent pleinement aux attentes du parachutiste sportif
actuel. Des constructeurs professionnels également excellents parachutistes ont pris part à son développement. L'appareil permet d'être réglé sous cinq
profils d'utilisation : STUDENT (étudiant), INTERMEDIATE (intermédiaire), PROFESSIONAL (professionnel), CANOPY PILOTING et TANDEM. Une fois allumé,
l'appareil m
multi fonctionne de manière pleinement automatique, sans interventions de l'utilisateur.
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1.2. Principales qualités
Les principales qualités de m
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- une consommation ultra faible – nul besoin de changer la batterie pendant sa durée de vie
- une durée de vie de 15 ans + 6 mois sans nécessité de contrôle de service règlementaire auprès du constructeur
- une construction compacte en métal, lisse et arrondie
- une épaisseur minimale du boîtier et de l'unité de contrôle
- une étanchéité jusqu'à 2m de profondeur (eau salée et douce)
- une utilisation simple avec de nombreuses fonctions supplémentaires sophistiquées
- une construction plate du cutter du loop de fermeture avec système de guillotine
1.3. Principe de fonctionnement
m
multi
L'appareil
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est un appareil de sécurité électronique fonctionnant sur la base du principe de calcul de pression. L'outil primaire pour mesurer l'altitude
et la vitesse de chute est le capteur de pression. Le calcul de l'altitude s'effectue sur la base de la différence entre deux pressions atmosphériques : la pression
de l'altitude actuelle et la pression de la zone d'atterrissage « GROUND ZERO ». La pression de la zone d'atterrissage est mesurée et configurée au cours de
la calibration après allumage de l'appareil. Cette pression est modifiée automatiquement selon les changements de la pression barométrique tout au long
de la journée sans qu'aucune intervention de la part de l'utilisateur ne soit nécessaire. Toutes les 32 secondes,
environnante et évalue si le décollage de l'avion n'a pas eu lieu. Si oui,
la chute libre, le capteur de pression mesure la pression atmosphérique actuelle 8x par seconde. Les informations récoltées sont évaluées à l'aide d'un
microprocesseur et d'un ingénieux software, et converties en vitesse de chute et altitude actuelle réelles. Grâce à cela, lorsque sont remplis les critères
configurés – la vitesse de chute combinée à l'altitude de la zone d'atterrissage –l'appareil
de secours à l'aide d'une guillotine et initier ainsi l'ouverture du parachute de secours. L'appareil ne s'active que lorsque sont remplis les critères configurés,
qui diffèrent selon les différents profils STUDENT (Stu), INTERMEDIATE (Int), PROFESSIONAL (Pro), CANOPY PILOTING (Cpi) et TANDEM (Tan).
multi évalue que la situation est dangereuse pour le parachutiste, il tranchera automatiquement le loop de
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multi sont :
multi . Nous espérons que vous ne vous trouverez jamais dans
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m
multi
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se met à contrôler l'altitude et la vitesse de chute du parachutiste. Pendant
m
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multi
est capable de trancher le loop de fermeture du conteneur
m
2
multi
contrôle la pression barométrique
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