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5.6 Schéma de raccordement pour démarrage direct, partie commande
Légende du schéma de raccordement YY
(démarrage direct)
FC1.1
FC2.1
FC2.2
SF1
QA2
KF3
KF4 ²
FA1
BT3¹
BP1/BP2¹ Surveillance haute / basse pression conformément aux directives nationales
X SS
X KK
En option
D
KF1
GB
KF2
F
BP5
E
EB1
I
FA2
FB1
LR
¹) L'exploitation de ce composant n'est admissible qu'avec un mode de protection
contre les incendies approprié
² ) Respecter les divergences de tension de raccordement des composants !
En cas d'utilisation d'un courant 24 V CC, il est nécessaire de brancher en amont un
transformateur de séparation de sécurité.
AVERTISSEMENT Lors de l'installation des pièces de commande et de régulation,
INFO
26
Disjoncteur-protecteur
Fusible de sécurité de commande
Fusible de sécurité de commande LR / Chauffage du carter d'huile
Tension de commande O/I
Contacteur de performance démarrage direct
Contacteur de signalisation de dysfonctionnement
Déclencheur électronique INT69 EX2
Barrière double AC (température finale de compression)
Pressostat/Thermostat de pompage à vide ou commutateur d'autorisation externe
en vigueur
Borne plate dans l'armoire de commande externe
Borne plate dans le bornier du compresseur
Minuteur (temporisé à l'enclenchement) max. 90 sec.
(temps de shuntage au démarrage)
Minuteur (temporisé à l'ouverture) max. 90 sec. (démarrage de la fonction
une fois la pression d'huile / la surveillance atteinte lors du fonctionnement)
Sonde de pression différentielle d'huile (Kriwan)
Chauffage du carter d'huile (exécution ATEX)
Répéteur de commutation (contrôle de la pression d'huile)
Interrupteur différentiel (courant de déclenchement 30 mA)
Régulateur de puissance (exécution ATEX)
respecter toujours les directives nationales relatives à la protec-
tion des zones explosibles !
=
Armoire de commande externe, en dehors de la
zone présentant des risques d'explosion !
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