Table des Matières
Publicité
4.3 Le module service
A l'exception du by-pass et du clapet de gel, toutes les piè-
ces mobiles se trouvent dans le module motorisé. Celui-ci
peut, en cas de panne, être remplacé facilement ou réparé
en dehors de l'unité. Le module motorisé se compose d'une
plaque en plastique dur à laquelle sont fixés les ventila-
teurs et le module de commande. Cette plaque de plastique
dur est fixée dans le boîtier en plastique noir moussé.
Le remplacement du module se fait comme suit :
retirez la fiche d'alimentation de la prise murale ;
u
retirez la fiche d'alimentation du connecteur de l'unité;
u
retirez les filtres de la plaque frontale;
u
retirez la porte en tournant à gauche;
u
d ésserez le collier de serrage en dessous de l'appareil
u
(+/- 1,5 mm)
d ébranchez le câble électrique du moteur by-pass et du
u
clapet de gel, à proximité du ventilateur d'amenée d'air.
r etirez le module motorisé et retenez le reste du boîtier
u
de sorte que l'unité reste contre le mur.
Le montage du module motorisé se fait simplement dans
l'ordre inverse:
p lacez le module motorisé dans l'unité. L'opération est
u
plus aisée si vous poussez quelque peu l'enveloppe vers
l'extérieur à l'aide du module motorisé. Si le module
est en position à 3cm près, vous sentirez une certain
résistance. Poussez ensuite depuis l'intérieur de l'unité
de module motorisé un peu vers l'extérieur:
p lacez le module de telle sorte que le bord du boîtier
u
forme à nouveau une surface plane;
r eplacez le cable et le connecteur du bypass;
u
r eplacez l'échangeur;
u
r evissez les deux boulons sur la face inférieure de l'unité;
u
p lacez le couvercle d'étanchéité
u
p lacez la porte en tournant à droite.
u
p lacez les filtres;
u
r accordez les cables de communication;
u
m ettez le câble d'alimentation dans la prise murale;
u
l 'unité est à nouveau opérationelle.
u
4.4 Les ventilateurs
L'unité est équipée de deux moteurs à courant continu
économiques. Les ventilateurs sont équipés d'un moteur
magnétique permanent qui permet une consommation
minimale d'énergie. Les pales sont robustes et courbées
vers l'arrière. La forme des pales permet au ventilateur
d'être moins sensible à un éventuel encrassement à long
terme. Le nettoyage des roues doit avoir lieu tous les 6 ans.
Cette opération dépend toutefois de l'entretien des filtres.
Le démontage et le montage des ventilateurs a lieu comme
suit :
d émontez les deux vis qui fixent le module du circuit
u
imprimé au module motorisé ;
e nlevez la plaque d'isolation ;
u
t ournez le module du circuit imprimé et détachez le
u
connecteur des capteurs de la protection contre le gel
et le connecteur du by-pass. Il s'agit des connecteurs
aux fils qui passent à travers le boîtier en plastique noir
moussé ;
d ésormais, la plaque de plastique dur peut être
u
entièrement détachée avec les ventilateurs,
l'alimentation et le module de réglage du boîtier en
plastique noir moussé ;
l es ventilateurs peuvent ensuite être retirés :
u
r etirez le joint de câble du trou ;
-
r etirez le connecteur du circuit imprimé ;
-
d évissez les 4 écrous M4 ;
-
s ortez le ventilateur ainsi que l'amortisseur de
-
vibrations de la plaque du moteur et faites sortir le
câble avec les connecteurs par l'orifice dans la plaque
du moteur ;
l e ventilateur est désormais démonté et peut être
u
nettoyé ou remplacé.
Le montage des ventilateurs se fait dans le sens inverse :
i nsérez le câble avec le connecteur par l'orifice prévu à
u
cet effet dans la plaque du moteur ;
r emettez le ventilateur en place en plaçant les goujons
u
des quatre amortisseurs de vibrations dans la plaque du
moteur ;
p lacez une rondelle
u
dentée à chaque
amortisseur de vibrations.
C'est très important pour
éviter tout desserrement
ultérieur par vibration ;
m ontez les quatre écrous M4 ;
u
r eplacez le joint de câble ;
u
r accordez le connecteur au circuit imprimé.
u
Attention! Le ventilateur supérieur doit être raccordé au
connecteur inférieur. Le ventilateur inférieur doit être
raccordé au connecteur supérieur. En cas de permutation,
la protection contre le gel ne fonctionnera pas. Replacez le
connecteur des capteurs de protection contre le gel et le
connecteur du by-pass. Pour les raccordements sur le circuit
15
Publicité
Table des Matières
