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essentiel de maintenir l'équilibre.
4.2. Préparation
Trouvez un endroit approprié : s'il vous plaît ne pas rouler sur l'autoroute ou partout où il y a
beaucoup de voitures et de personnes, ne pas rouler sur les routes de gravier, bosselées.
Réchauffez votre corps et être équipé de casques, de coudières, de genouillères si nécessaire.
Vérifiez le niveau de la batterie, bouger le monocycle à la main avant arrière pour éviter les
facteurs potentiellement dangereux comme le relâchement, bruit anormal, vérifié s'il n'existe
pas des frictions entre le pneu et la carrosserie. Trouver un ami pour vous aider en cas de
besoin. Attacher la ceinture auxiliaire à la poignée, l'ajuster à une bonne longueur. S'il vous
plaît ne pas accélérer et freiner brusquement afin de détériorer la gyroroue. Ne vous penchez
pas trop afin de ne pas tomber, l'excès de vitesse est interdit. Reportez-vous aux étapes de
conduite suivantes pour commencer à apprendre.
4.3 Comment l'utiliser
4.3.1 Lancer le monocycle
Saisir la poignée avec une main, placer le monocycle verticalement sur le sol, et déplier les
deux pédales. Le monocycle s'incline vers l'avant ou vers l'arrière après la mise sous tension,
puis attendre jusqu'à ce qu'il retrouve sa position verticale avant de conduire.
Appuyez sur la touche d'alimentation pour mettre la gyroroue en tension, le niveau de la
batterie s'illuminera et le buzzer émettra un bip, puis le véhicule est prêt à être utilisé.
Nous suggérons que vous appuyez avec votre main sur le monocycle en avant et en arrière
pour avoir une idée de l'intensité de l'accélération et de décélération.
4.3.2 Essayer de se tenir debout sur la gyroroue
Tenez-vous sur le centre de la pédale avec votre pied préféré, de sorte que vous pouvez vous
pencher votre centre de gravité sur le pied.
Utilisez le pied sur la pédale pour contrôler l'équilibrage avant et arrière, et pencher votre
mollet sur la plaque de caoutchouc.
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