Publicité
B243 - GB - Mounting instructions + Setting into operation / NL - Montage voorschriften + Ingebruiksaanwijzing
Reason: Law stipulates very strict tests for devices that shall be operated with the engine running. It has to be proven for example
GB
for any car model available on the market whether the marten repellent is compatible with the remaining vehicle electronics. These
proofs were not made. Therefore the marten repellent may only be operated when the car is parked.
In most vehicles, the binder "15" at the ignition lock is switched to positive when driving and to negative when the car is parked. If this
applies to your vehicle, too, connect the negative pole of the marten repellent to binder "15" of your ignition lock. Then the device will be
switched on automatically, when the car is parked and will be switched off automatically when driving. Connect the positive pole of the
marten repellent with the positive pole of the car battery (please insert a fuse 0.1A, not included in the construction set).
Functional testing: If you want make a functional testing, switch the operating voltage shortly on and off again. When switching off, you will
hear a short high sound (the elca C1 discharges when switching off and the operating voltage breaks down. Because of that the audio
frequency decreases, too, and a lower frequency is audible for a short moment).
Montage voorschriften:
De onderdelen worden volgens de onderdelenlijst en printplaat opdruk gemonteerd. Let goed op de volgende onderdelen:
NL
1) De elco's moeten goed om gemonteerd worden. De min is gekenmerkt met een balk of dikke streep.
2) De led's moeten ook goed om gemonteerd worden, zie tekening hoe de "K" en "A" aangesloten moeten worden.
3) De ic's worden normaal als laatste in de ic-voet gedrukt (ic-voet is reeds vast gesoldeerd). Daarbij moet gelet worden op de uitsparing of
kenmerk van het ic, dat precies overeen moet komen met de printplaat opdruk.
Ingebruiksaanwijzing:
Het apparaat moet met de luidspreker in de vermoedelijke richting gemonteerd worden. De zeer hoge toon verplaatst zich precies zoals het
licht zich verplaatst. Als er hindernissen zijn in het bereik van de luidspreker, dan schetterd dit en werkt de zeer hoge toon niet goed. Als u
dit apparaat in de auto monteerd moet u op de volgende punten letten:
Het apparaat mag niet te warm worden (niet bij de uitlaat) en mag ook niet te vochtig worden (niet direkt onder de motorkap, zodat
spattend water het apparaat vochtig maakt). Uiteraard moet het zo gemonteerd worden, dat als de auto geparkeerd staat, de
marterverjager "aan" staat.
Reden: omdat de wet voorschrijft, dat als het apparaat ook gebruikt wordt bij lopende motoren, deze aan hogere wettelijke eisen moet
voldoen. Als voorbeeld moet voor ieder type en merk auto, testen zijn gedaan, zodat de verjager niet bepaalde auto-electronica vertraagd.
Deze testen hebben nooit plaatsgevonden, omdat er vanuit wordt gegaan dat de marter niet in een rijdenede auto komt, maar in een
geparkeerde auto.
Bij de meeste auto's wordt klem "15" van het contactschakelaar aan de plus gemonteerd en bij geparkeerd naar de min geschakeld. Als
dit bij uw auto ook zo is, dan sluit u de verjager aan klem "15" van het slotschakelaar. Dan wordt de verjager automatisch aan gezet, zo
snel u de auto uitschakeld (parkeerstand). De plus draad van de verjager sluit u aan op de pluspool van de accu (wel een zekering van
0,1A tussen plaatsen, zit er niet standaard bij).
Funktie test: als u dit wilt doen dan schakeld u de voedingsspanning kort aan en uit. Bij het uitschakelen is een korte hoge toon hoorbaar
(de elco C1 ontlaad zich bij het uitschakelen, en de spanning zakt langzaam, alsmede de toon frequentie die zakt is korte tijd nog te
horen).
Instruções para montagem:
A placa de circuito impresso é equipada conforme a lista de componentes e a marcação no equipamento. Por favor tomar atenção
especialmente neste caso:
P
1) Condensadores electrolíticos devem ser fixados do lado certo na placa de circuito impresso. O polo negativo no condensador
electrolítico está marcado com uma viga.
2) Diodos luminosos devem ser fixados do lado certo na placa de circuito impresso. Por favor tome atenção no desenho que descreve
onde a ligação "K" e a ligação "A" pertencem.
3) Os IC's são sempre por ultimo fixados no IC suporte, que antecipadamente foi soldado na placa de circuito impresso. Deve tomar
atenção neste aso, a marcação num dos lados dos IC's deve estar em face com a conrespondente marcação na placa de circuito
impresso!
Colocação em funcionamento:
O aparelho deve ser assim montado no automóvel de modo que o alto-falante possa radiar livre na direção onde suspeitar os animais.
Ultra-sónico estende-se como luz. Quando á obstáculos na área do alto-falante, lançam estes uma "sombra" e atrás desta não á ultra-
sónico. Quando o aparelho é montado num automóvel então deve dar atenção ao seguinte:
O aparelho deve ser montado de modo que não esteja exposto a alta temperatura (não montar ao lado do flange do escape) e a nenhuma
húmidade (não montar na parte interior do compartimento do motor, onde penetrem salpicos de água).
Além disso deve o aparelho ser montado no compartimento do motor de maneira que só possa entrar em funcionamento em veículos
estacionados.
Argumento: A lei escreve, um exame muito rigoroso para aparelhos que podem funcionar em motores correntes.
Então devem por exp. Todos os tipos de veículos existentes no mercado comprovar que a marta espantalho é assimilável com a restante
electrónica do veículo. Estes comprovativos não foram feitos, por isso a marta espantalho só pode funcionar em automóveis estacionados.
Na maioria dos veículos é o borne "15" ligado no fecho de ignição, em rodagem no positivo e em automóveis estacionados no negativo.
Quando também é no seu veículo, então ligue o polo negativo da marta espantalho na borne "15" do seu fecho de ignição. Assim a
aparelho em veículos estacionados liga automaticamente e em rodagem desliga automaticamente. Ligue o polo positivo da marta
espantalho com o polo positivo da bataria do automóvel (por favor intercalar um fusível de segurança 0,1A, não incluído no kit).
Teste de funcionamento: Quando quizer fazer um teste de funcionamento, então ligue e desligue por pouco tempo a tensão de serviço. No
desligar é então por pouco tempo ouvido um som alto (o condensador electrolítico C1 descarga no desligar, e a tensão de serviço vai
abaixo, através disso baixa também a frequência do som e uma baixa frequência é ouvida por pouco tempo).
Kemo Germany # 18-000 / B243 / V003
P - Instruções para montagem + Colocação em funcionamento
3
http://www.kemo-electronic.de
Publicité
