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LA RÉPARATION DES THERMOPLASTIQUES
• Cassures d'angle : les cassures sur pare-chocs sont souvent localisées dans les angles. Pour ce type de réparations,
il est préférable de démonter le pare-chocs et de renforcer la réparation par l'intérieur de celui-ci afi n de donner
une plus grande résistance mécanique à la réparation.
• Trous et fi ssures : il arrive fréquemment, suite à une marche arrière ou à une pression trop forte contre un trottoir en
se garant, de voir apparaître des fi ssures, soit un enfoncement ou un arrachement de matière.
• Notre concept permet dans de nombreux cas de réparer sans démonter. En eff et, soit la réparation peut se faire
sans démonter le pare-chocs, soit sans démonter l'absorbeur (à condition que celui-ci ne soit pas lui aussi détérioré).
La réparation se fera dans ce cas en face et vous permettra de gagner un temps considérable.
■ INCLUSION DE LA GRILLE INOX DE RENFORT
Utilisation :
En face avant ou face arrière du pare-chocs, elle permet de renforcer trous,
cassures et fi ssures.
Mode d'emploi :
Avec les ciseaux, découpez un morceau de grille en vous assurant qu'elle
dépasse de 1 cm de chaque côté de la cassure ou du trou.
1. Posez la grille sur la réparation à eff ectuer et à l'aide de la panne plate du fer
à souder, sous l'eff et de la chaleur le plastique fond de façon à noyer la feuille
d'inox dans la masse sur un ½ mm.
2. Le plastique fondu passant au travers des mailles de la grille, vous aurez ainsi
réalisé en quelques minutes et à moindre coût, un renfort résistant.
Astuces :
• Si le renfort se fait en face arrière du pare-chocs, sauf, si voulez rendre la
réparation invisible, vous pouvez laisser tel quel.
• Si la réparation se fait en face avant, assurez-vous que la grille soit bien noyée
dans la masse du plastique, afi n d'éviter toute sur-épaisseur.
3. Ebavurer les excédents de plastique fondu avec une ponceuse munie
d'un disque en P80, et assurez-vous que la grille soit parfaitement noyée
dans la masse.
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