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HANGEZ L'HUILE APRÈS CHAQUE
C
UTILISATION pour protéger les composants
de la pompe contre les polluants aspirés par
la pompe pendant son fonctionnement. Placez
l'huile usagée dans un conteneur scellable
et mettez-le au rebut conformément aux
règlementations locales.
L'huile de pompe à vide YELLOW JACKET
est spécialement raffinée et formulée pour
une tension de vapeur extrêmement basse et
une efficacité élevée de la pompe quelle que
soit la température. En d'autres termes, elle
vous permet d'obtenir un retour continu sur
l'investissement de votre pompe.
Si l'entretien est réalisé correctement, votre
pompe peut continuer à vous rapporter de
l'argent pendant au moins dix ans.
Un entretien correct inclut les opérations
suivantes :
1) Changer l'huile immédiatement après
chaque utilisation lorsqu'elle est encore
chaude. Les polluants qui se trouvent
Power Conversion double Tension moteur (le cas échéant )
Étape 1
Débranchez
le moteur de
l'alimentation et
à enlever. Retirez
l'autocollant jaune
" ATTENTION " à
l'arrière du moteur .
Étape 2
Tirez sur le plastique blanc "flèche " basculer
aide d'une pince à bec effilé jusqu'à ce que
le commutateur est desserré à l'intérieur du
carter du moteur
il (ne viendra pas
complètement
du moteur).
Note: ne pas
essayer de
tourner ou tourner
l'interrupteur
jusqu'à ce qu'il a été tiré vers le haut et
est lâche .
* La garantie est nulle si la tension de la pompe à vide jeu ne correspond pas à l'alimentation . Les
moteurs bitension sont réglés en usine à 230 V / 50 Hz .
encore en suspension sont ainsi éliminés
avec l'huile.
Si les polluants refroidissent, se solidifient
et restent dans la pompe, ils en réduisent
l'efficacité. Dans des cas extrêmes, l'huile
ne lubrifie plus et la pompe se grippe.
L'huile peut avoir un aspect propre
et néanmoins contenir des polluants.
L'« aspect propre » ne suffit pas. Une
utilisation suffit pour salir l'huile. La
seule méthode pour déterminer l'état
de l'huile consiste à évaluer le niveau
d'aspiration à l'aide d'un vacuomètre
électronique.
2) Lorsque vous avez terminé, replacez
le bouchon à cordon de retenue sur les
raccords d'admission (vérifiez la présence
de joints toriques dans les bouchons).
Cela permet d'empêcher l'entrée
d'humidité et de polluants.
Les niveaux de vide ne sont atteints que
lorsque la quantité adéquate d'huile
Étape 3
Pointez la flèche vers le réglage de la tension
désirée et appuyez sur
l'interrupteur vers le
bas dans le moteur
. La flèche sur le
commutateur doit être
sous- ras du carter du
moteur lorsqu'il est
correctement installé à
la tension souhaitée
HI = 230 VAC / 50 Hz
LO = 115 VAC / 60 Hz
Étape 4
Remplacer l'autocollant
jaune " ATTENTION "
sur la tension
sélecteur .
Assurez-vous que le
réglage de la tension cor-
respond à l'alimentation
que le moteur est branché. *
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