Protections Et Alarmes - NASTEC MIDA Solar Série Manuel D'installation Et D'utilisation

Le réglage incorrect de la dynamique FOC peut provoquer :
Il est recommandé d'intervenir rapidement en ajustant de manière appropriée le paramètre
« Dynamic FOC » si les conditions susmentionnées sont présentes.
L'absence d'intervention pourrait endommager l'onduleur, le moteur et le système.

7. Protections et alarmes

MESSAGE D' ALARME
AL.TENSION MIN
AL.TENSION MAX
COSPHI À SEC
AL. AMP.MAX.MOT.

Oscillations de vitesse dans le cas où la dynamique FOC est trop lente.

Alarmes de surintensité ou de déclenchement si la dynamique FOC est trop rapide.
LED DE NOTIFICATION
Led rouge de STAND-BY
clignotante
Led rouge de STAND-BY
et led jaune d'ALARME
clignotants.
1 clignotement de la led
d'alarme jaune
2 clignotements de la led
d'alarme jaune
DESCRIPTION ALARME
Tension d'alimentation trop
basse
Tension d'alimentation trop
élevée.
Le cosphi mesuré est inférieur
au seuil de cosphi à sec
programmé.
Surcharge du moteur : le
courant absorbé par le
moteur dépasse le courant
nominal du moteur
programmé.
SOLUTIONS POSSIBLES
Vérifier les causes possibles de
sous-tension
Vérifier les causes possibles de
surintensité.

Contrôler si la pompe est
amorcée.

Contrôler la valeur de cosphi à
sec. Le cosphi à sec est
d'environ 60% du cosphi
nominal (à la fréquence
nominale) indiqué sur la
plaque du moteur.
MIDA Solar se charge d'arrêter la
pompe 2 secondes après que le
cosphi soit descendu en-dessous
de la valeur programmée pour le
cosphi à sec. MIDA Solar fait une
tentative pour faire repartir la
pompe en fonction du paramètre
installateur Retard redémarrages.
ATTENTION : MIDA Solar fait
repartir de manière automatique
et sans aucun préavis la charge
(pompe) en cas d'arrêt précédent
pour manque d'eau. Donc, avant
d'intervenir sur la pompe ou sur
MIDA Solar, il faut garantir la
séparation nette du réseau
d'alimentation.
 S'assurer que la valeur
programmée de courant nominal
du moteur soit au moins égale à
la valeur déclarée de courant
nominal du moteur sur les
données de la plaquette plus le
5%.
 S'assurer des causes de la
surcharge moteur.
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