VUE D’ENSEMBLE BOUCHON DE ACCES CARBURANT DECOMPRESSEUR TABLEAU FILTRE A AIR DIGITAL LANCEUR FILTRE À HUILE BOUCHON REMPLISSAGE VIDANGE HUILE D’HUILE CHASSIS 32 MM ECHAPPEMENT ECHAPPEMENT BATTERIE 36AMP BOUCHON REMPLISSAGE HUILE ECRAN DE CONTROLE DIGITAL TABLEAU DE CONTROLE CONTACTEUR DISJONCTEUR ON/OFF OU DIFF30mA INTERRUPTEUR...
MISEN EN ROUTE ET PURGE IL EST IMPERATIF DE PURGER LE CIRCUIT D’INJECTION COMME SUIT DANS UN PREMIER TEMPS VERIFIER LA CONNECTION DE VOTRE BATTERIE EN RESPECTANT LES POLARITES DE CETTE DERNIERE (câble rouge a connecter sur la borne + et le câble noir a brancher sur la borne -)Ce contrôle n’est valable que pour les versions a démarrage électrique, équipées d’une batterie de 36Amp.
Tourner le contacteur a clef pour faire tourner le moteur ou Tirer sur le lanceur a plusieurs reprises (selon versions) jusqu’à ce que le Gas-Oil sorte au niveau de l’écrou du tuyau haute pression, dévissé auparavant (il est impératif de rester appuyé sur le décompresseur lorsque vous effectuez cette opération).
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DES QUE VOTRE MACHINE FONCTIONNE L’ECRAN DIGITAL VOUS INDIQUERA A LA SUITE ET EN BOUCLE, LA TENSION, LA FREQUENCE ET LE NOMBRE D’HEURES DE FONCTIONNEMENT ARRET DU GROUPE ELECTROGENE Positionner le disjoncteur en position basse (voir photo ci- contre) ou débrancher les machines connectées sur les prises du tableau de contrôle.
Entretien et Maintenance ère Vidange : 30 h après la 1 mise en route puis toutes les 50 h. Placer un récipient sous la vis de vidange afin de récupérer l’huile usagée. Dévisser le bouchon de vidange. Revisser la vis de vidange Remplir le carter avec de l’huile nouvelle Vis de vidange Filtre à...
Précautions et sécurité d’utilisation Faites un tour général du groupe afin de déceler un éventuel problème apparent (si c’est le cas n’essayez pas de démarrer le groupe car cela ne pourrait causer que des accidents, faites nous le savoir au plus vite) L’utilisation d’une huile et d’un carburant de bonne qualité...