vario helicopter 1023 Mode D'emploi

Betriebsanleitung Benzinmotor • Ord.No. 1023 / Ord.No. 1030
03/10
Für die Spezialisten, die grundsätzlich keine Anleitungen lesen, zwei wichtige Punkte vorab:
1. Die Lüfterschraube 90200 nur mit Gefühl anziehen!
2. Vor dem 1. Start Zündkerze herausdrehen und ca. 1 cm³ Zweitaktöl direkt in den Brennraum einbringen.
Kraftstoff
Als Kraftstoff wird eine Zweitaktmischung aus bleifreiem Normalbenzin und einem guten vollsynthetischen Hochleistungs-
Zweitaktöl im Verhältnis 1:40 verwendet. Wir empfehlen für den Hubschrauberbetrieb das VARIO Zweitaktöl Ord.No. 1022/2 oder
1022/4. Dies wird dem Normalbenzin beigefügt und durch mehrfaches umdrehen des Kanisters vermischt. Verwenden Sie nur
spezielle benzinfeste Schläuche. Beim Umgang mit Benzin ist größte Sorgfalt geboten.
Nur stabile und absolut dichte Kraftstoffbehälter benutzen und nicht rauchen !
Vergasereinstellung
Entfernen Sie die Drosselklappen-Anschlagschraube mit der Feder, damit sich der Vergaser ganz schließen läßt, der Vergaser ist
bereits voreingestellt, und der Motor läßt sich mit dieser Einstellung starten. Wir empfehlen, trotzdem die Hauptnadel sicherheits-
halber eine halbe Umdrehung weiter zu öffnen, die Leerlaufnadel eine viertel Umdrehung
Zur Einstellung von Motor und Hubschrauber tasten Sie sich in vorsichtigen Schritten jeweils von unten, d.h. Motor fett, Gaskurve
flach mit max. Wert 50 % (Vergaser halb geöffnet) an Systemdrehzahl und optimale Vergasereinstellung heran. Dies ist deshalb
sinnvoll, da Benzinmotoren „fremdgezündet" sind und auch noch stark abgemagert laufen und dabei sehr heiß werden. Die Folge:
Motorschaden! Deshalb Motor grundsätzlich „fett" einstellen, so daß er kaum Leistung erbringt. Dann mit 1/8 Drehungen der Voll-
gasnadel schrittweise an den Punkt eines runden und kraftvollen Laufverhaltens herantasten. Danach nicht weiter abmagern,
auch nicht versuchsweise.
Die Vollgasnadel ist mit „H" gekennzeichnet, die Leerlaufnadel mit „L". Das Eindrehen der Schraube führt zu magerer Einstellung,
das Herausdrehen zu einer fetteren Einstellung.
Starten
Zum Starten durch mehrfaches eindrücken der Pumpenglocke den Kraftstoff vom Tank zum Vergaser pumpen bis überschüssi-
ger Kraftstoff aus dem Überlauf austritt. Immer beachten: Drosselklappe auf Leerlauf! Vergaseröffnung mit Finger oder Choke
verschließen und dabei Seilzugstarter 1 - 2 x ziehen. Damit ist ausreichend Kraftstoff angesaugt. Nun erfolgt das Anlassen über
weiteres Ziehen des Seilzugstarters.
Einlaufen
Ist nicht erforderlich. Wichtiger ist, immer eine leicht fette Einstellung zu wählen. Für die ersten Laufstunden sollte man dem Motor
etwas mehr Öl beimischen, statt 1:40 in diesem Falle 1:25.
Zündkerze
Bitte nur die Original Widerstandszündkerzen verwenden, Ord.No. 1022/3
Funkstörungen durch die Zündung
Für den Hubschrauberbetrieb verwenden Sie immer den speziellen Entstörstecker, Ord.No. 4321, und führen vor dem Erstflug
einen Reichweitentest erst bei stehendem und dann bei laufendem Motor durch. Dabei darf gegenüber stehendem Motor kein
großer Reichweitenverlust auftreten.
Zubehör für Benzinmotor
Benzin- und methanolbeständige Schnelltankstation
Durch ein Kugelventilsystem in der Handpumpe wird der Kanister nicht wie sonst üblich unter Druck gestellt. Schon mit nur
zehnmaliger Betätigung der Handpumpe ist ein 500 ccm Tank gefüllt. Die schwerkraftgesteuerten Ventile erlauben durch einfa-
ches Drehen der Handpumpe um 180°, den Tank zu entleeren. Auch kleinere Mengen sind sehr genau dosierbar. Der stabile
Behälter faßt 3 Liter, Ord.No. 3720.
Empfohlenes Zubehör:
Kraftstoffschlauch, Ø 4 mm, Ord.No. 830/83
Pendelfilzfilter für Tankeinbau, Ord.No. 26/30
Zahnradpumpe, Ord.No. 3721
Feinsiebfilter, Ord.No. 830/68
Tank für Benzinmechanik, 540 ccm, Ord.No. 830/26
Synthetisches Zweitaktöl, 1 l, Ord.No. 1022/2
Zenoah-Öl, 1 l, Ord:No. 1022/4
Zündkerze, Ord.No. 1022/3
Motordichtung, hitzebeständig, Ord.No. 115/29
Motordichtung aus Kupfer, Ord.No. 115/30
Kombidichtung 3teilig, innen Kupfer, Ord.No. 115/74
Ansaugtrichter für Vergaser, Ord.No. 1022/13
Entstörstecker, Ord.No. 4321
VARIO Helicopter Uli Streich GmbH & Co. KG • Geschäftsführer Kirsten Zodtner
Seewiesenstr. 7 • 97782 Gräfendorf •  0 93 57.97 10-0 • Fax 0 93 57. 97 10 10