vario helicopter 1023 Mode D'emploi page 4

Gebruiksaanwijzing voor Benzinemotor • Ord.No. 1023
Twee belangrijke punten vooraf voor de specialisten die principieel geen gebuiksaanwijzingen lezen:
1. Schroef no. 90200 van de koelventilator slechts voorzichtig aandraaien !
2. Draai voor de eerste start de bougie eruit en laat ong. 2 cm³ tweetaktolie direct in de verbrandingskamer
lopen.
Brandstof
Gebruik als brandstof een tweetaktmengsel van loodvrije normale benzine en een goede geheel synthetische super
tweetaktolie in de verhouding 1:40.
Voor gebruik in helicopters wordt VARIO tweetaktolie Ord.No.1022/2 of 1022/4 aanbevolen; deze wordt aan de normale
benzine toegevoegd en gemengd door middel van het veelvuldig omdraaien van het blik. Gebruik alleen speciale
benzinebestendige slangen.
Bij het omgaan met benzine is grote zorgvuldigheid geboden.
Gebruik uitsluitend stabiele en absoluut dichte brandstoftanks en niet roken !
Carburatorafstelling
Verwijder de aanslagschroef van de smoorklep met de veer, zodat de carburator geheel gesloten kan worden; de
carburator is reeds van te voren afgesteld, en de motor is met deze afstelling gemakkelijk te starten.
Voor het instellen van motor en helicopter moet men in voorzichtige stapjes telkens van onderaf, d.w.z. motor rijk,
gelijkmatig gas geven tot max. 50% (carburator half open) naar het gebuikstoerental en carburatorafstelling toewerken.
Dat is daarom verstandig omdat benzinemotoren "van buiten af" ontstoken worden en ook nog zeer arm lopen waarbij
ze zeer heet worden. Gevolg: Beschadiging van de motor! Daarom moet de motor in principe rijk (vet) afgesteld worden
zodat hij nauwelijks vermogen levert. Vervolgens met stukjes van 1/8 omwenteling de volgasnaald stap voor stap naar
het punt brengen waar de motor mooi en krachtig loopt. Daarna niet armer zetten, ook niet bij wijze van proef. De
volgasnaald is aangeduid met een "H", de nullastnaald met een "L". Het indraaien van de schroef stelt de motor armer
af, het uitdraaien van de schroef resulteert in een rijker mengsel.
Starten
Om te starten moet men door de pompklok meerdere malen in te drukken de brandstof van de tank naar de carburator
pompen totdat overtollige brandstof uit de overloop komt.
Altijd opletten: Smoorklep op nullast ! Carburatorinlaat met de vinger of choke afsluiten en daarbij 1 tot 2 maal aan het
startkoord trekken. Daarmee is voldoende brandstof aangezogen. Door nu weer enkele malen aan het startkoord te
trekken start de motor.
Inlopen
Is niet nodig. Het is belangrijker steeds een enigszins rijke afstelling te kiezen. Voor de eerste draaiuren moet men wat
meer olie bijmengen, i.p.v. 1:40 nu 1:25.
Bougie
A.u.b. alleen de originele weerstandsbougie Ord.No. 1022/3 gebruiken.
Radiostoring t.g.v. de ontsteking
Voor het helicopterbedrijf moet men altijd de speciale ontstoringssteker Ord.No. 4321 gebruiken. Voor de eerste vlucht
moet een reikwijdtetest worden gedaan, eerst met stilstaande motor en vervolgens met lopende motor. Daarbij mag de
reikwijdte met lopende motor t.o.v. die met stilstaande motor geen groot verlies in reikwijdte te zien geven.
Toebehoren voor de benzinemotor
Benzine- en methanolbestendig sneltankstation
Door een kogelklepsysteem in de handpomp zal het brandstofblik niet zoals gewoonlijk onder druk gebracht worden.
Reeds door de handpomp tienmaal te bedienen is een 500 cc tank gevuld. De door de zwaartekracht gestuurde
kleppen maken het mogelijk door het eenvoudig 180 graden draaien van de handpomp de tank leeg te maken. Ook
kleinere hoeveelheden zijn zeer goed te doseren. De stabiele tank heeft een inhoud van 4,5 liter, bestelnr. 3720.
Brandstofslang, 0,4 mm dia, Ord.No. 830/83
Pendelviltfilter voor tankinbouw, Ord.No. 26/30
Tandradpomp, Ord.No. 3721
Fijnzeeffilter, Ord.No. 830/68
Tank 540 cc, Ord.No. 830/26
Synthetische Olie, 1 ltr, Ord.No. 1022/2
Zenoah-olie, 1 ltr, Ord.No. 1022/4
VARIO Helicopter Uli Streich GmbH & Co. KG • Geschäftsführer Kirsten Zodtner
Seewiesenstr. 7 • 97782 Gräfendorf •  0 93 57.97 10-0 • Fax 0 93 57. 97 10 10
/ Ord.No. 1030
Motorpakking, hittebestendig, Ord.No. 115/29
Motorpakking van koper, Ord.No. 115/30
Combipakking, 3-delig, van binnen koper, Ord.No. 115/74
Aanzuigtrechter voor carburator, Ord.No. 1022/13
Ontstoringssteker, Ord.No. 4321
Bougie, Ord.No. 1022/3
02/06