Table des Matières
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INFORMATIONS
D'ENTRETIEN
1.
Ne réglez pas la tondeuse ou ne changez pas les
accessoires à moins que le moteur n'ait été arrêté et que la
clé n'ait été retirée.
2.
Un bon entretien, l'essuyage de l'essence et des
déversements d'essence réduiront les risques d'incendie.
3.
Pour vous assurer que la tondeuse reste en bon état de
fonctionnement, vérifiez et serrez tous les boulons, écrous et
vis. Veillez particulièrement à ce que les boulons / écrous de
la lame soient toujours bien serrés.
4.
Ne réglez jamais le régulateur sur le moteur à une vitesse
plus rapide. Le fabricant du moteur ajuste le régime du
moteur au réglage approprié.
5.
Laissez le temps au moteur de refroidir avant de stocker la
tondeuse. Ne rangez pas la tondeuse ou l'essence à
proximité d'une flamme nue ou là où des vapeurs d'essence
peuvent s'enflammer.
6.
Remplacez toujours les pièces usées ou cassées par des
pièces de rechange d'origine achetées auprès d'un
revendeur agréé Encore. L'utilisation de toute pièce autre
que les pièces de rechange Encore peut annuler toutes les
garanties d'usine d'Encore.
HUILE ET FILTRE
Étant donné que les entraînements hydrauliques de la tondeuse
Encore sont lubrifiés à vie, aucun filtre ou aucune vidange d'huile
n'est requis(e). Veuillez vous référer au manuel du moteur pour les
recommandations de lubrification du moteur.
ATTENTION
NE PAS RENVERSER D'HUILE OU DE GRAISSE
SUR LES COURROIES.
PRESSION DES PNEUS
Ce véhicule a été conçu pour optimiser le confort et la conduite de
l'opérateur. Cela ne peut pas être réalisé sans une pression
adéquate des pneus. Une jauge de basse pression est nécessaire
pour vérifier les pneus avant.
Pneus avant - 14 PSI
Pneus arrière - 20 PSI
REMARQUES :
La tondeuse Encore est entraînée et dirigée par
les roues arrière.
LA CIRCONFERENCE DU PNEU ARRIÈRE
EFFECTUE DIRECTEMENT LE SUIVI DE LA
MACHINE.
Si la machine ne conduit pas en ligne droite,
vérifiez la pressionde l'air et ajustez-la en
conséquence.
Lubrification
Les recommandations suivantes sur le tableau de lubrification ci-
dessous doivent être respectées. Les conditions environnementales
peuvent entraîner des variations de fréquence. Les points de
graissage sont indiqués sur la figure 2.
Description de la tâche d'entretien
Lames - aiguisées et solidement attachées à 65
pi-lb
Vérifier le niveau du carburant
Goulotte d'éjection- solidement en place et dans la
position la plus basse
Vérifier le système de verrouillage du démarrage
de sécurité
Inspectez visuellement les pneus
Inspectez visuellement l'unité pour détecter les
pièces détachées et / ou les pièces endommagées
Vérifiez les branchements de la batterie
Contrôler la pression des pneumatiques à l'aide
d'une jauge.
Vérifiez la tension et l'état de la courroie de la
pompe
Vérifiez la tension et l'état de la courroie de
transmission de la lame
Vérifiez la tension et l'état de la courroie de
transmission du plateau
Serrez les écrous de roue sur les roues
Vérifiez le niveau d'huile sur le moteur
Changez le filtre et l'huile du moteur
Changez le filtre à carburant
Nettoyez l'écran d'entrée de l'air
Nettoyez les ailettes de cylindre / tête
Nettoyez l'élément en mousse
Nettoyez l'élément en papier
Remplacez l'élément en papier du filtre à air
:
Nettoyez et rebouchez ou remplacez les bougies
d'allumage
Remarque :
A. Reportez-vous au manuel d'utilisation des
constructeurs de moteurs fourni pour toutes les
informations relatives à l'entretien et à la politique de
garantie du fabricant du moteur.
BATTERIE
La batterie est située sous le siège de la machine. La batterie à
gel est sans entretien.
Lors de l'entretien de la batterie ou de toute autre partie du
système électrique, ou si la batterie doit être retirée pour une
raison quelconque, débranchez TOUJOURS le câble négatif
(masse) et reconnectez-le EN DERNIER pour éviter les courts-
circuits.
À des températures inférieures à 32 ° F (0 ° C), l'état de charge
complet doit être maintenu pour empêcher l'électrolyte de la
cellule de geler et causer des dommages permanents à la
batterie.
Pour une durée de vie plus longue, la batterie doit être maintenue
propre en l'essuyant avec une serviette en papier. Toute corrosion
autour de la batterie doit être éliminée en appliquant une solution
d'une partie de bicarbonate de soude à quatre parties d'eau. Une
légère couche de graisse ou de gelée de pétrole peut être appliquée
sur toutes les surfaces terminales exposées pour éviter la corrosion.
D-2
ENCORE
Intervalles de
service
Toutes les 10 heures
Tous les jours
Tous les jours
Tous les jours
Tous les jours
Tous les jours
Toutes les 50 heures
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 100 heures
Voir Note A
Voir Note A
Voir Note A
Voir Note A
Voir Note A
Voir Note A
Voir Note A
Voir Note A
Voir Note A
ATTENTION :
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