Table des Matières
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FreFlow
5 Entretien
5.1
!
5.2
5.3
➢
!
5.4
FRE/FR (1811) 9.4
Entretien quotidien
Contrôlez régulièrement la pression en sortie.
Évitez l'entrée d'eau dans la boîte de raccordement si l'installation est
nettoyée au moyen d'un jet d'eau ! Ne projetez jamais d'eau sur les pièces
chaudes de la pompe ! Soumises à un refroidissement brutal, ces pièces
peuvent se fendre et laisser échapper de l'eau chaude !
Un entretien imparfait se traduira par une réduction de la durée de service,
des pannes éventuelles et, dans tous les cas, l'annulation de la garantie.
Moteur à combustion
Ne jamais rajouter de carburant lorsque le moteur tourne !
Garniture mécanique
• Une garniture mécanique ne requiert généralement aucun entretien. Cependant, elle
ne doit jamais fonctionner à sec. Le réservoir d'huile situé derrière la garniture
mécanique doit donc toujours être rempli avec un liquide lubrifiant qui n'attaquera pas
le liquide à pomper ni la garniture mécanique. Voir paragraphe 10.1 "Réservoir d'huile"
pour obtenir des informations sur le type d'huile approprié.
• Evacuez l'huile ou le liquide toutes les 2 000 heures ou une fois par an et substituez-le
par une huile ou un liquide propre. Pour les quantités recommandées, voir paragraphe
10.1 "Réservoir d'huile".
Assurez-vous que l'huile ou le liquide est évacué sans risque. Veillez à ce qu'il ne soit
pas déversé dans l'environnement.
• En l'absence de problèmes particuliers, il n'est pas conseillé de démonter la garniture.
Par suite de l'adaptation des surfaces de la garniture, le démontage suppose toujours
la substitution de la garniture mécanique. Lorsqu'une fuite est constatée dans la
garniture de l'arbre, il faut alors remplacer cette dernière.
En cas de fuite de la garniture mécanique, le contenu du réservoir d'huile
débordera par le biais de l'orifice du bouchon de remplissage d'huile et la
pompe doit alors être immédiatement arrêtée afin de remplacer la garniture
mécanique !
Garniture mécanique double
Contrôlez régulièrement la pression du liquide de rinçage. La pression du liquide de
rinçage doit être 1,5 bar de plus que la pression au niveau du moyeu de la roue.
Entretien
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