Billy Goat F902SPS Manuel D'utilisation page 20

ENTRETIEN
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
L'entretien périodique doit être effectué aux intervalles suivants :
Opération d'entretien
Vérifiez s'il y a des pièces usées ou endommagées.
Vérifiez s'il y a des vibrations excessives.
Inspectez l'impulseur pour voir s'il y
a des fissures ou des dommages
Vérifiez s'il y a des pièces lâches.
ENLÈVEMENT DE L'IMPULSEUR
1. Laissez le moteur refroidir et débranchez le fil de bougie.
2. Retirez le capot avant du logement, en retirant les (11) boulons et écrous (articles 13 et 14) autour de l'extérieur
du capot avant.
3. Retirez le boulon de l'impulseur (article n° 35), la rondelle frein (article n° 86) et la rondelle (article n° 34).
4. NE tirez PAS sur l'impulseur. Tirez seulement sur la zone moyeu centre de l'impulseur. Si l'impulseur grippé il
peut être dégagé à l'aide d'une huile pénétrante.
5. Réinstallez le nouveau impulseur dans l'ordre inverse du démontage.
6. Serrez le boulon de l'impulseur. Appliquez un couple de serrage au boulon de l'impulseur (voir la liste des
pièces à la page 15 pour les spécifications relatives au couple de serrage correct du boulon de l'impulseur).
PRESSION PNEUMATIQUE DES PNEUS
Vérifiez à intervalles réguliers et effectuez l'entretien.
Pneus avant - 24 psi (165 kPa).
Pneus arrière - 20 psi (137 kPa).
DÉPANNAGE
Problème
 Impulseur lâche ou déséquilibré.
Vibration anormale.
 Débris dans l'impulseur.
 Moteur lâche.
 Le moteur pas en pleine position de démarrage.
Le moteur ne démarre
pas.
 À court d'essence ou carburant mauvais ou vieux.
 Fil de bougie déconnecté.
 Robinet de gaz arrêté.
 Filtre à air encrassé.
 Problème de moteur.
Le moteur est bloqué, il
ne marche plus.
 Des débris coincés autour du cône.
Coincement du levier
TM
Aim-N-Shoot
 Bouton de réglage du cône trop serré.
 Écrou de montage de l'adaptateur (article 38) trop serré.  Desserrez le bouton de réglage manuel.
*En utilisant de l'air comprimé, ou un aspirateur portatif,
vous pouvez détacher ou enlever les débris facilement
depuis l'impulseur et le logement, mais cela peut
provoquer l'usure de la machine. Vous pouvez supprimer
manuellement les débris en enlevant le capot avant.
Note : Toujours débrancher la bougie lors de l'entretien.
Pièce n° 440270
Manuel d'utilisation du SOUFFLEUR POUSSÉ FORCE
Cause possible
À chaque Tous les
utilisation jours ou
toutes les
5 heures



 Vérifiez l'impulseur et remplacez-le si nécessaire.
 Enlevez les débris avec de l'air comprimé ou un
aspirateur portatif (voir photos ci-dessous).*
 Vérifiez le moteur.
 Vérifiez la position de démarrage.
 Vérifiez l'essence.
 Connectez le fil de bougie.
 Allumez le robinet de gaz.
 Nettoyez ou remplacez le filtre à air. Contactez un
technicien qualifié.
 Contactez un agent d'entretien de moteurs pour
les problèmes de moteur.
 Nettoyez les débris.
 Appliquez un lubrifiant à base de silicone pour
faire pivoter les points.
 Dévissez l'écrou.
8
Toutes les Toutes les
25 heures 50 heures
Solution
Formulaire n° F010512D
Toutes les
100-150
heures
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