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Le voyant de
Phase ouverte sur la
vérification « R »
borne où la pince
de la phase ouverte
crocodile ROUGE
n'est pas allumé
est branchée
Le voyant de
Phase ouverte sur la
vérification « S »
borne où la pince
de la phase ouverte
crocodile JAUNE
n'est pas allumé
est branchée
Le voyant de
Phase ouverte sur la
vérification « T »
borne où la pince
crocodile BLEU est
de la phase ouverte
n'est pas allumé
branchée
4. Vérifiez le sens de rotation de l'indicateur de
rotation si :
Le voyant du sens
Alternez le branchement
antihoraire est
de deux des trois pinces
allumé
crocodile
L'ordre de phase est R,
Le voyant du sens
S et T dans l'ordre des
horaire est allumé
bornes de la source
d'alimentation où sont
branchées les pinces
crocodile ROUGE,
JAUNE et BLEU
Vous utilisez le testeur de rotation du moteur :
1. Assurez-vous qu'il n'y a pas de tension.
2. Branchez le fil de test sur la borne d'entrée
du moteur via L1 - L2 - L3 et appuyez sur le
bouton d'alimentation (Fig 1). Le voyant vert
du témoin d'alimentation est allumé. (Si le
voyant rouge du sens horaire ou antihoraire
s'allume avant la rotation de l'arbre du
moteur, cela signifie qu'il y a de la tension.
Arrêtez la prise de mesure, enlevez les fils de
test et coupez l'alimentation externe). Si le
voyant rouge s'allume lors de la rotation de
l'arbre en sens horaire, cela signifie que le
moteur triphasé est branché à l'alimentation
électrique via L1 - L2 - L3, le moteur triphasé
tourne en sens horaire.
3. Branchez le fil au moteur triphasé via
L1 - L2 - L3 et appuyez sur le bouton de
mise en marche. Le voyant vert du témoin
d'alimentation s'allume.
Rotation de l'arbre du moteur en sens
antihoraire. Si le voyant rouge du sens
antihoraire est allumé, cela signifie que le
moteur triphasé est branché à l'alimentation
électrique via L1 - L2 - L3, le moteur triphasé
tourne en sens horaire.
4. Si vous voulez que le moteur tourne dans le sens
antihoraire, vous devez modifier le raccordement à
L2 - L1 - L3 et le moteur va désormais tourner dans
le sens antihoraire.
Spécifications
Tension d'entrée :
100 V CA jusqu'à 600 V
CA max
Plage de fréquence :
45 à 70 Hz
Structure du circuit :
Tout électronique (pas
mécanique)
Puissance requise :
Pile de 9 V CC.
Consommation
Consommation de
d'énergie :
courant d'environ 14 mA
du champ de rotation
du moteur du testeur.
Consommation d'énergie
CA d'environ 7mA par
champ de rotation de
phase d'indicateur.
Catégorie d'installation :
EN61010-1 600V
CAT III
Dimension :
6,02" (L) x 2,83" (W)
x 1,37" (H)
153 mm x 72 mm x
35 mm
Poids :
Approx. 212 g
y compris la pile
Accessoires :
Fils de test (rouge,
jaune et bleu), boîtier de
transport souple, mode
d'emploi
Remplacement de la pile :
1. Il est nécessaire de remplacer la pile lorsque le
voyant vert est faible.
2. Utilisez un tournevis pour retirer les vis à
l'arrière. Ouvrez le boîtier (Fig. 2), sortez la
pile et remplacez-la par une pile neuve (pile
de 9 V CC).
3. Réinstallez le boîtier.
Remplacement du fusible :
1. Il est nécessaire de remplacer le fusible
lorsque le témoin du voyant R ou T n'indique
aucun branchement et le changement de R-S-T
est le même.
2. Utilisez un tournevis pour retirer les vis à
l'arrière. Ouvrez le boîtier (Fig. 2), retirez le
fusible endommagé et remplacez-le par un
nouveau fusible (200 mA, 250 V).
(Fig 1)
3. Réinstallez le boîtier.
Nettoyage et remisage :
AVERTISSEMENT!
Pour éviter tout choc électrique ou des dommages à
l'appareil de mesure, ne laissez pas l'eau s'infiltrer dans
le boîtier.
Essuyez de temps à autre le boîtier avec un torchon
humide et du détergent, n'utilisez pas d'abrasifs ou de
solvants.
Si l'appareil de mesure doit rester inactif pendant plus
de 60 jours, retirez la pile et conservez-la séparément.
Maintenance
(Fig 2)
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