Table des Matières
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Remisage
Toujours remiser le véhicule dans un en-
droit sec et tempéré. Si nécessaire, le pro-
téger contre la poussière à l'aide d'une
housse poreuse. S'assurer que le moteur et
le système d'échappement ont refroidi
avant de couvrir le véhicule. Si le véhicule
est souvent inutilisé pendant plusieurs se-
maines, il est recommandé d'utiliser un sta-
bilisateur de carburant de qualité après
chaque ravitaillement en carburant.
ATTENTION
Entreposer le véhicule dans un en-
droit mal aéré ou le recouvrir d'une
bâche alors qu'il est mouillé provo-
queront des infiltrations et de la
rouille.
Afin de prévenir la rouille, éviter
l'entreposage dans des caves hu-
mides, des étables (en raison de la
présence
d'ammoniaque)
proximité de produits chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser le véhicule pendant une
longue durée (60 jours ou plus) :
1. Effectuer toutes les réparations né-
cessaires et tout entretien en suspens.
2. Suivre toutes les instructions de la
section Entretien de ce chapitre.
3. Faire le plein de carburant et ajouter
un stabilisateur de carburant confor-
mément au mode d'emploi du produit.
4. Faire tourner le moteur pendant 5 mi-
nutes afin de distribuer le carburant
traité dans le circuit d'alimentation.
5. Pour les véhicules équipés d'un robi-
net de carburant : Tourner la manette
du robinet de carburant à la position
d'arrêt.
6. Pour les véhicules équipés d'un
carburateur : Pour éviter l'accumula-
tion de dépôts de carburant, vidanger
dans un récipient propre le carburant
Soin et remisage de la moto
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contenu dans la cuve à niveau
constant du carburateur. Resserrer le
boulon de vidange et verser de nou-
veau le carburant dans le réservoir.
7. Utiliser une huile à brumiser pour mo-
teur de qualité conformément au
mode d'emploi du produit. En l'ab-
sence d'huile à brumiser, procéder
comme suit pour chaque cylindre.
a. Retirer le capuchon de bougie et
déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d'huile
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moteur dans l'orifice de bougie.
c. Remonter le capuchon de bougie
sur la bougie et placer cette der-
nière sur la culasse de sorte que
ses électrodes soient mises à la
masse. (Cette technique permet-
tra de limiter la production d'étin-
celles à l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
reprises à l'aide du démarreur ou
et
à
du kick. (Ceci permet de répartir
l'huile sur la paroi du cylindre.)
AVERTISSEMENT !
faire tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie
à la masse afin d'éviter la pro-
duction d'étincelles, car celles-
ci pourraient être à l'origine de
dégâts et de brûlures.
e. Retirer le capuchon de la bougie,
installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon.
8. Lubrifier tous les câbles de com-
mande, les pivots, les leviers et les pé-
dales, ainsi que la béquille latérale et
la béquille centrale (le cas échéant).
9. Vérifier et régler la pression de gon-
flage des pneus, puis élever le véhi-
cule de sorte qu'aucune de ses roues
ne repose sur le sol. En l'absence de
béquilles d'entretien, les tourner quel-
que peu une fois par mois de sorte
que les pneus ne se détériorent pas en
un point précis.
8-4
Avant
de
8
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