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13.1. Contrôle principal.
Si l'option "Hauptsteuerung'' (contrôle principal) est sélectionnée, l'ECoS sera mis sur ''Stop'' en cas
d'une interruption éventuelle de la liaison (par exemple, parce que la réception Wi-Fi n'est pas assez
bonne).
Lorsque l'application se termine normalement ou que l'on éteint le Mobile Control, la tension sur la
voie est maintenue. Cette option ne s'applique que pour des perturbations anormales.
13.2. Arrêt différé.
Lorsqu'on appuie sur la touche "Stop", la voie est normalement mise hors tension instantanément.
Cependant, en fonction de l'épaisseur du pouce ou suite à une mauvaise manipulation, il se peut
qu'on active involontairement la fonction ''stop'' en tournant la molette. Dans ce cas, l'arrêt différé
empêche tout déclenchement accidentel.
13.3. Suivi de la vitesse.
Normalement, la molette motorisée suit la vitesse affichée par la locomotive. En cas de
changements fréquents de locomotives, cela peut avoir un effet négatif sur la batterie. C'est
pourquoi il est possible de désactiver cette fonctionnalité.
13.4. Affichage compact.
Normalement, les touches de fonction inutilisées sont estompées sur l'écran de conduite des
locomotives. Si vous préférez avoir des ''vides'', il suffit de désactiver l'affichage compact.
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