Table des Matières
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Mise en service
Ein-/ Mise en marche / arrêt
Lire obligatoirement les consignes de sécurité avant la mise en marche de l'Ergo-run
medical 24.
Placez avant de mettre en marche l'Ergo-memo-card2 dans le cockpit.
L'appareil peut être mis en marche ou arrêter à l'aide de l'interrupteur de secteur vert se
trouvant sur la tête frontale du capot du moteur. L'interrupteur est allumé en marche et
éteint à l'arrêt.
Après la mise en route, i faut à l'appareil environ 1 minute pour charger les indications.
Pendant ce temps, apparaît sur l'écran une colonne d'indications. Attendez le signal
sonore avant d'utiliser le cockpit.
Les intervalles de mise en route ou d'arrêt ne doivent pas être inférieurs
!
à 1 ou 2 minutes. Autrement, on peut avoir des dérangements dans le
réglage du moteur, voire même des problèmes de sécurité.
Si la carte à mémoire n'est introduite qu'après la mise en route dans l'appareil d'entraînement,
il faut alors attendre le signal sonore. Ceci peut durer 5 secondes. Si la carte est vide,
on vous le signale.
En principe, la carte ne devait être retirée que lorsqu'on ne s'entraîne pas ou après le
signal sonore !
ergo_memo-card2
Bouton -
Poussoir
L'interrupteur – poussoir de l'Ergo-memo-card2 doit se trouver vers le bas lors de
l'introduction dans le cockpit. Ce n'est ainsi que la carte peut être décryptée. Si l'interrupteur
se trouve vers le haut, la carte est fermée, protégée de décryptage.
Ce n'est qu'ensuite que, par exemple, des données-mp3 (en sous-index/mp3/ ) ou des
données Update (en sous index/Update) peuvent être stockées sur la carte. La grandeur
maximale de la carte est de 1 GByte.
Que doit-on considérer lors de la manipulation de la carte à mémoire ?
1. Les constituants électroniques peuvent être endommagés par décharge
électrostatique. Avant de toucher à la carte à mémoire, il vous faudra pour cette
raison diminuer une possible surcharge statique de votre corps, en touchant par
exemple un objet en métal à la terre (par exemple, chauffage ou conduite d'eau).
2. Evitez absolument de toucher les contacts dorés (pins) se trouvant à l'air libre.
3. La carte à mémoire ne doit pas être exposée à la chaleur ou à l'ensoleillement
direct tout comme à l'humidité.
4. on ne doit pas plier ou retourner sur soi ou laisser tomber la carte à mémoire.
5. Pour éviter de fortes de données et / ou des dommages à la carte à mémoire,
celle-ci ne doit jamais être retirée de l'appareil en marche pendant une transmission
de données par exemple, quant on transcrit des données ou que l'on s'entraîne ou
que l'on pédale.
6. Assurez-vous d'une copie de la carte à mémoire sur votre PC à intervalles
réguliers.
?
? Ein-/Ausschalter
Interrupteur
!
Funkpuls ?
Der ergo_run medical a24 ist mit einem Polar-Pulsempfangsmodul ausgestattet.
Es können nur codierte Pulssignale empfangen werden. ???
Interrupteur d'arrêt d'urgence
Pour pouvoir mettre l'Ergo-run medical 24 en route, il faut avoir déverrouillé l'interrupteur
d'arrêt d'urgence. Pour cela, il faut tourner (facilement) son bouton rouge vers la gauche
ou la droite.
Cordon de sécurité d'arrêt d'urgence
L'Ergo-run medical 24 est doté d'un cordon d'arrêt d'urgence. Celui-ci doit rentrer en jeu
lorsqu'un cas de chute menace ou si la personne à l'entraînement / ou le patient court
trop lentement et faire que la courroie de course s'arrête automatiquement.
C'est pourquoi, la personne s'entraînant, le patient doit être relié avant le début de
l'entraînement à ce cordon de sécurité d'arrêt d'urgence (schéma 1).
La longueur du cordon de sécurité doit être réglé de telle façon que la fonction d'arrêt
d'urgence soit effective, si :
- une chute menace, la personne s'entraînant ou avant que la personne s'entraînant
n'atteigne durant l'entraînement le tiers arrière de la courroie d'entraînement.
- si le cordon de sécurité d'urgence se dégage, la courroie d'entraînement ne peut être
remise en mouvement qu'en appuyant sur la touche de départ (sur la console du cockpit)
après que la courroie de sécurité ait été fixée au cockpit (schéma 2).
Schéma 1
Schéma 2
? Sicherungsautomat
Le câble de secteur doit être repoussé vers l'avant pour des raisons de
sécurité, sinon il risque d'être coupé par le mécanisme de réglage de
niveau.
F
? Abb. Sicherungsautomat
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