Ajustement Des Freins; Premier Décollage - Way Lacy Manuel D'utilisation

Ajustement des freins

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Selon l'homologation, la longueur des freins est ajustée en usine. En
fonction du style de pilotage, il est possible d'ajuster la longueur des
freins. Il vous est conseillé de voler tout d'abord quelques fois avec
la longueur originale de freins pour apprendre à connaitre le
comportement de la Lacy. Si vous souhaitez changer la longueur
de vos freins, il faut défaire le noeud, glisser la suspente à travers le
noeud jusqu'à la longueur désirée, et ensuite resserrer le noeud
fermement. Les deux lignes de freins doivent être symétriques. Cet
ajustement devrait être fait par une personne expérimentée. Il ne
faut surtout pas que cet ajustement freine la voile sans cesse. Les
noeuds de chaise et de huit sont les plus utilisés.
Il est nécéssaire de vérifier que les freins ne sont pas tirés lorsque
l'accélérateur est utilisé, car lorsque vous accélérez, le bord de fuite
s'élève. Il est nécéssaire de garder en tête que lorsque la voile est
accélérée, une action modérée voire forte sur les freins engendre
un risque de fermeture frontale ou asymétrique.
Premier décollage
La planification pré-vol est obligatoire même avant les petits vols. Pour votre premier vol avec l'aile Lacy, nous vous recommandons de vous
rendre sur votre site habituel avec un instructeur pour vérifier toute la procédure.
Avant de décoller, il faut effectuer un contrôle visuel de tout votre équipement avec l'aile complètement ouverte et les suspentes
correctement démêlées et étalées.
Soyez certain que les conditions météorologiques soient adaptées à votre niveau.
Il est très facile de gonfler la Lacy, et cela ne demande pas beaucoup d'efforts. Elle est facile à contrôler par vent fort. Un vent de 25 à 30
km/h peut être considéré comme un vent fort.
À l'atterrissage, la Lacy transforme la vitesse en sustentation en un bel arrondi. De plus, elle permet une marge d'erreur considérable.
Peu de temps après l'atterrissage, il faut plier la voile comme suit:
Elle doit être pliée en accordéon, avec les renforts de bord à plat et les tiges flexibles empilées les unes au dessus des autres. L'aile ne doit pas
être pliée de manière trop serrée pour éviter d'endommager le tissu et pour prolonger la vie de votre parapente.