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La charge admissible est spécifiée sur chaque cric. N'oubliez pas de vérifier que Ie poids du
véhicule à soulever ne dépasse pas la charge admissible. Le cric est conforme à la règle de
prévoyance contre les accidents BGV DB.llest muni d'une soupape de limitation de pression à des
fins de protection contre toute sur charge.
Placer Ie cric à I'endroil spécifié par Ie fabricant automobile, de telle maniere à ne pas être obligé
d'effectuer de manoeuvre sous l'automobile. N'uliliser que Ie modele de cric recommandê par Ie
fabricant automobile. Observer les instructions de service du véhicule automobiIe sous la rubrique
''Changement de roue''. Dévisser la tige de réglage êventuellement présente jusqu'au point initial
de la charge.
Effectuer plusieurs mouvements de pompage à vide (lever et abaisser Ie levier de pompe), Ie
bouchon fileté de décharge ouvert. Fermer Ie bouchon fileté de décharge en Ie vissent à droite à
I'aide du levier de pompe. Pour soulever : continuer à pomper, exploiter à fond Ie jeu du levier de
pompe. Pour abaisser : Visser Ie bouton fileté de décharge lentement en effectuant au maximum 1
ou 2 tours a gauche. Le travail terminé, rentrer à fond Ie piston etla broche. Nettoyer et graisser
toutes les parties mobiles. Pour cela uliliser la graisse Molykote Longterm W2 ou G-421 selon
TL9150-0075. En cas d'utilisation peu fréquente, pomper Ie piston élévateur a bloc et Ie rentrer a
fond au plus tard 1 fois tous les 6 mois.
Recommandations relatives à la sécurité:
Veiller à ce qua Ie véhicule ne puisse se déplacer par inadvertance.
Placer Ie cric bien droit sous la charge; veiller à opérer sur une surface ferme.
Introduire I'extrémité du levier de pompe perforée dans Ie support de levier et serrer Ie raccord
entre les deux pièces à bloc par un tour a gauche. Glisser ensuite Ie cric sous Ie vehicule a I'aide du
levier de pompe, et retirer après usage.
Ceci empêche égalemenl que Ie levier de pompe ne glisse au-de-hors du support de levier. En cas
de travaux à effectuer sous Ie véhicule, veiller a bien caler la charge soulevée.
Controle par un expert
La règlement BGV DB § 23 prévoit uncontrole des crics par un expert (atelier technique) selon Ie
besoin, cependant au minimum une fois par an. Toule modification et réparation par des
personnes non compétentes sont interdites pour des raisons de sécurité.
Remplissage d'huile
Oter Ie bouchon 62859.0
Utilizer l'huile hydraulique HL 15 - HL 22 DIN 51 524 (ISO VG 15-22), par ex. Shell Tellus C 15, Shell
Tellus C 22 ou Mobil DTE 13.
Vérifier le niveau d'huile. Si nécessaire ajouter de l'huile hydraulique H-540 seloo TL 9150-0035 ou
Aero Shell Fluid 71.
Remonter le bouchon N" 062.859.0. Observer Ie niveau d'huile.
Veiller a opérer en toute propreté.
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