Table des Matières
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l'installation, à chaque réinstallation et mensuellement
après cela pour en assurer le bon fonctionnement. Si
vous avez des déclenchements répétés et persistants
sur votre disjoncteur de fuite à la terre, l'équipement
devrait être débranché et retiré de l'eau. Le cordon
d'alimentation devrait être inspecté pour voir s'il y a
des dommages et vous devriez appeler un distributeur
ou un représentant Kasco Marine pour amples
instructions.
Si le cordon d'alimentation est endommagé, il doit
être remplacé par un centre de service autorisé ou par
des personnes qualiiées ain d'éviter tout danger.
OBSERVATION : Les équipements qui fonctionnent
devraient être examinés de façon régulière
(quotidiennement si possible) pour voir s'il y a une
réduction ou une variation dans la performance.
débranchez le courant électrique et inspectez si vous
remarquez une réduction de la performance.
RANGEMENT POUR L'HIVER : Dans les régions
où il gèle beaucoup pendant l'hiver, les fontaines
devraient être retirées de l'eau pour les protéger contre
la pression causée par l'expansion de la glace. Le
rangement pour l'hiver se fait de façon idéale dans
un lieu protégé du soleil et au frais mais au-dessus de
O
0
C.
NETTOYAGE : L'équipement devrait être retiré de
l'eau au moins une fois par an (à la in de la saison
dans les climats froids) pour nettoyer l'extérieur
du système, surtout le boîtier en inox du moteur.
Le boîtier du moteur est la surface qui disperse la
chaleur dans l'eau et les algues, le calcium, etc., toute
accumulation deviendra un isolant qui bloquera le
transfert de la chaleur. Dans les régions plus chaudes,
il est recommandé que le moteur soit retiré et nettoyé
au moins deux à trois fois par an, selon les conditions.
Dans la plupart des cas un lavage sous pression sera
sufisant si l'unité et les algues sont encore mouillées.
REMPLACEMENT DES SCELLES ET DE L'HUILE
: Cet assemblage est un moteur scellé, et les joints
s'useront au fur et à mesure du temps (semblable
aux patins de freins d'une voiture). Le remplacement
des scellés et un changement d'huile après trois ans
ajoutent à la longévité de la vie du moteur, vous
épargnant le coût de réparations plus onéreuses. Dans
les climats plus chauds où l'équipement fonctionne
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la plupart de la l'année, c'est une bonne idée de
remplacer les scellés plus régulièrement que ce qui est
nécessaires dans les climats plus froids où l'unité est
sortie de l'eau pendant plusieurs mois.
ANODE DE ZINC : Une anode de zinc sacriiée
est fournie sur la tige de toutes les fontaines 50Hz
Kasco pour la protection de l'équipement contre la
corrosion et l'électrolyse. L'anode de zinc devrait être
remplacée si elle est réduite à la moitié de sa taille
d'origine ou si elle est devenue blanche. La corrosion
par l'électrolyse est plus communément associée à
l'eau de mer ou l'eau saumâtre mais par mesure de
précaution, il est important de vériier périodiquement
l'anode de zinc dans toutes les installations (au moins
tous les deux ou trois mois).
Le remplacement des scellés et tous les autres services
de réparations devraient être exécutés par Kasco
Marine ou un centre de réparations autorisé et formé
par Kasco Marine.
Une pollution pourrait résulter d'un
écoulement des fuites de lubriiant. Si une fuite est
détectée, éteignez l'unité et la faire réparer.
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